GridOto.com - Mobil keluaran terbaru sering dianggap kaleng kerupuk kalau terdampak tabrakan depan.
Padahal itulah fungsi penting dalam standar keamanan mobil dengan teknologi yang lebih baik.
Area yang remuk pada bagian depan mobil disebut dengan Crumple Zone.
Pada struktur sasis, kekuatannya diukur dalam satuan Megapascal (MPa).
Baca Juga: Teknologi Sasis Heartect Suzuki Fronx, Trik Kabin Lega Meski Dimensi Compact
"Bagian belakang bullbar hingga firewall mesin dibuat dengan MPa yang lebih kecil dibandingkan dengan struktur sasis lainnya," terang Hoshino Masaharu, Vice President PT Suzuki Indomobil Motor (SIM).
Ketika struktur sasis yang lebih lunak menerima impact maka energinya akan diserap agar tidak sampai ke kabin.
Sementara area kabin dibuat seperti 'cangkang' dengan material high tensile steel.
Tapi tak selamanya area crumple zone sengaja dibuat remuk.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR