Terkait dengan off-road, D-MAX EV masih memiliki approach angle 30,5 derajat dan departure angle 24,2 derajat.
Ground clearance D-MAX EV juga masih tinggi yaitu 210 mm serta masih bisa nyebur ke air setinggi 600 mm.
Tidak ada mesin di balik kap Isuzu D-MAX EV, hanyakomponen listrik.
Baca Juga: Pilih Isuzu D-MAX Mesin Baru Atau Listrik? Ini Perbandingan Tenaganya
Bagaimana kalau mau angkut barang? D-MAX EV tetap memiliki kapabilitas yang baik saat diajak bawa-bawa barang.
Kapasitas bobot angkut D-MAX EV dispesifikasi lebih dari 1.000 kilogram atau satu ton.
Jika masih kurang, D-MAX EV juga bisa menarik kereta tempel atau caravan dengan berat maksimal 3,5 ton.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR