GridOto.com - Honda New PCX 160 RoadSync merupakan generasi teranyar dari klan PCX yang lebih modern.
Secara desain ia juga tampil lebih sporti tanpa meninggalkan kesan elegan, dengan perbedaan mencolok ada di bentuk headlamp yang lebih menyipit dibanding versi sebelumnya.
Selain itu kini area setangnya juga sudah diberi cover, sehingga terlihat lebih rapi dan mewah karena inspirasinya pun diambil dari Forza 250.
Selain desainnya, New PCX 160 RoadSync juga dibekali fitur anyar yang membuatnya lebih nyaman dipakai touring.
Hal itu terasa saat Astra Motor Yogyakarta menggelar acara touring bersama sejumlah media dengan nunggang motor ini.
“Berkendara bersama New Honda PCX160 memberikan sensasi berkendara yang lengkap serta kenyamanan dan kecanggihan fitur dari Honda RoadSync. Kami berharap peserta memiliki pengalaman yang seru kali ini sambil disuguhi oleh ikon-ikon terbaik selama perjalanan menuju kota Magelang," ungkap Marketing Manager Astra Motor Yogyakarta Julius Armando.
Start dari Astra Motor Yogyakarta, di Jalan Magelang, KM 7,2, Sleman DIY, touring ini menempuh perjalanan hingga ke kawasan Tuntrum Gasblock Borobudur.
Uniknya, rute yang ditempuh bukannya lewat jalur yang biasa dipilih kebanyakan orang yakni lewat jalan raya Jogja-Magelang, melainkan mengambil rute yang lebih pelosok.
Baca Juga: Ramai Harga ECU Honda PCX CBU Setara Motor Bekas, Begini Faktanya
Tepatnya mengambil arah ke Dekso-Klangon, Kulon Progo sebelum tambus ke kawasan Borobudur, dengan jarak tempuh sekitar 31 Km.
Sambil berbagi cerita perjalanan, kami akan coba jabarkan 6 hal yang bikin PCX 160 RoadSync ini cocok dipakai touring:
Fitur baru RoadSync
Saat lewat rute yang tidak familiar inilah fitur Honda RoadSync terasa manfaatnya, karena ia bisa menampilkan navigasi di panel instrumen New PCX 160.
Perintah arah navigasi itu pun juga bisa kami dengar via True Wireless Stereo (TWS) yang bisa di-connect ke motor lewat RoadSync.
Dengan begitu kami bisa dengan nyaman saat sesekali ingin sengaja agak ditinggal rombongan karena mau mencoba kemampuan berlarinya motor ini dari belakang.
Misalnya jadi beneran ketinggalan rombongan pun, kami tahu ke mana harus menuju berkat navigasi di RoadSync.
Suspensi dibekali sub tank
Rute menuju Tuntrum Gasblock Borobudur sendiri awalnya didominasi jalanan yang lumayan sempit dengan aspal yang tak mulus-mulus amat.
Untungnya PCX 160 RoadSync sudah dibekali sokbreker belakang dengan sub tank yang membuat bantingannya terasa lembut.
Kelembutan ini makin terasa nyaman saat jalanan sudah memasuki jalan provinsi yang mulus karena motor makin terasa anteng.
Hal itu juga membuat kami pede dalam melibas beberapa kelokan yang ada selama perjalanan.
Posisi duduk
Suspensi yang lembut tentu tak ada artinya kalau tak didukung dengan riding position yang juga nyaman.
Untungnya PCX 160 RoadSync ini punya jok yang lebar, posisi setang yang relatif dekat sehingga mudah dijangkau, serta dek kaki yang lebar.
Posisi kaki ini penting lho buat menyamankan perjalanan, dan di motor ini kami bisa leluasa banget mengubah-ubah posisi kaki, bahkan bisa selonjoran.
Bagasi luas
Honda PCX terbaru ini punya bagasi yang volumenya besar, mencapai 30 liter.
Tentu saja dengan luas segitu bikin kita leluasa untuk bawa banyak barang, tas ransel kami dengan gampang masuk ke bagasi dan sisa banyak ruang.
Kalau dipakai buat touring yang lebih jauh pun bagasi ini harusnya mumpuni buat menyimpan barang bawaan, mulai dari tas, jas hujan, bahkan helm aja bisa masuk nih.
Panel instrumen besar
Panel instrumennya berukuran 5,5 inci dan informasinya bisa dilihat dengan enak berkat layar TFT-nya.
Informasinya juga lengkap mulai dari speedometer, takometer, trip meter, fuel consumption, navigasi, juga punya tampilan yang bisa diubah-ubah sesuai keinginan biar enggak bosen.
Tenaga mesin
Mesinnya yang berkapasitas murni 156,9 cc mampu menghasilkan tenaga 16 PS dengan torsi tembus 14,7 Nm.
Selama dipakai perjalanan menuju Tuntrum Gasblock Borobudur, tentu saja spek itu lebih dari cukup karena ia gampang saja menaklukan berbagai kondisi medan.
Tidak ada gejala ngempos apalagi sampai nggak kuat nanjak, semuanya dilibas dengan enteng selama perjalanan kami kemarin.
Perjalanan touring kemarin pun akhirnya bisa ditempuh dengan lancar dengan waktu tempuh sekitar 1,5 jam saja.
Sampai di lokasi para peserta diberikan waktu lagi untuk mengeksplor Honda PCX 160 RoadSync dari berbagai sisi.
Rangkaian acara ini ditutup dengan memberikan kesan pesan selama riding oleh peserta dan dicantumkan di The wall-of-scratch PCX 160.
“Riding bareng New Honda PCX160 kali ini sangat seru. Kami mendapatkan rute asyik, disuguhi pemandangan kece selama perjalanan bersama peserta lainnya. Serta pengalaman mencoba fitur canggih Honda RoadSync. Ditunggu riding bareng lagi bersama New Honda PCX 160 dengan rute yang lebih menantang,” ungkap Gagah Seno, salah satu peserta yang join di touring ini
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR