Baca Juga: Jeep Siapkan Amunisi, Gempur Pasar SUV Premium, Enggak Lama Lagi Rilis
Serta ciri khas Jeep Wrangler Rubicon dimana pada bagian kaca depan bisa direbahkan, keempat pintu samping dan atap hingga pilar C bisa dilepas.
Modernisasi juga terlihat di interior dengan adanya layar head unit 12,3 inci yang bisa menampilkan navigasi hingga konektivitas Uconnect.
Di bagian samping, terlihat roda berukuran besar 32 inci dengan pelek 17 inci dan profil ban 255/75 R17.
Ditopang dengan suspensi coil spring depan-belakang, Jeep Wrangler Rubicon ini punya approach angle 43,9 derajat, breakover angle 22,6 derajat, dan departure angle 37 derajat yang mendukung kemampuan segala medan.
Lebih pede diajak offroad dengan kemampuan wading depth setinggi 760 mm.
Baca Juga: Jangan Ketipu Stiker, Varian Jeep Wrangler Enggak Cuma Rubicon Saja
Mesinnya pakai 1.995 cc 4 silinder segaris turbocharged bertenaga 281 dk/5.250 rpm dan torsi 400 Nm/3.000-4.500 rpm.
Dipadukan dengan transmisi otomatis 8-percepatan, tenaga mesin disalurkan ke penggerak 4x4 Rock-Trac Active On-Demand yang dilengkapi lock differential depan dan belakang serta transfercase 4:1 2-percepatan.
Pada sistem penggerak 4x4 ini bisa diatur pengoperasiannya mulai dari 2WD high, 4WD high auto, 4WD high, netral, dan 4WD low.
Semakin canggih dengan fitur electronic disconnect front stabilizer untuk kebutuhan offroad.
Jadi swaybar atau stabilizer kaki-kaki depan bisa dilepas secara elektris sehingga camber roda bisa lebih bebas tidak kaku mengikuti sudut kemiringan poros as roda saat melewati permukaan jalan bergelombang.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR