Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Fitur Moge Ada di Motor Matic Honda, Kalian Tahu Cara Pakai HSTC?

Mohammad Nurul Hidayah - Senin, 7 April 2025 | 11:15 WIB
Honda ADV160 tipe ABS terdapat stiker HSTC di bodi depan
AHM
Honda ADV160 tipe ABS terdapat stiker HSTC di bodi depan

Gridoto.com - Beberapa fitur yang umumnya hanya ada di moge atau motor berkapasitas mesin besar, saat ini sudah ada yang disematkan di motor berkapasitas mesin kecil.

Salah satu contohnya adalah fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang sudah ditanamkan PT Astra Honda Motor (AHM) pada motor matic popularnya.

Sampai berita ini diterbitkan, fitur HSTC sudah disematkan pada Honda PCX 160, ADV 160 dan Forza 250, bisa jadi nanti akan ada model lain yang mendapat fitur ini.

Meski fitur ini sudah lama hadir di PCX 160, tahukah kalian apa fungsi dan bagaimana cara menggunakannya?

Jumpei Omori, Larger Project Leader, Honda Motor Co., Ltd dalam peluncuran perdana PCX 160 pada tahun 2021 silam memberikan penjelasan.

Ilustrasi cara kerja fitur HSTC di Honda All New PCX 160
AHM
Ilustrasi cara kerja fitur HSTC di Honda All New PCX 160

Menurutnya, fitur ini berfungsi untuk membantu pengendara dalam melewati kondisi jalan yang licin.

"Fitur HSTC ini dihadirkan untuk memberikan rasa aman bagi pengendara saat melintasi jalan licin," ujar Jumpei.

Saat melewati kondisi jalan yang licin, roda belakang berisiko mengalami slip.

HSTC ini berfungsi untuk mengurangi gejala slip pada roda belakang di jalan yang licin, dengan mengatur tenaga yang dihasilkan mesin.

Tim Technical Service Division PT AHM pernah menjelaskan cara kerjanya ke Gridoto.

Cara kerjanya, HSTC dibantu sensor pada setiap roda yang akan mendeteksi jika ada perbedaan kecepatan antara putaran roda depan dan belakang.

Baca Juga: Jangan Diabaikan, Ini Fungsi dan Cara Aktifkan HSTC di Honda PCX 160

Panel instrumen Honda All New PCX 160 tipe ABS, ada indikator fitur HSTC
AHM
Panel instrumen Honda All New PCX 160 tipe ABS, ada indikator fitur HSTC

Kedua sensor ini akan memberi informasi ke ECU, dan ECU akan memerintahkan Engine Torque Control (ETC) untuk memutus sementara pengapian mesin jika terdeteksi ada perbedaan putaran roda depan dan belakang.

Secara otomatis kerja mesin akan terhenti dalam sepersekian detik sehingga penyaluran torsi mesin ke roda belakang terputus untuk meredakan slip yang terjadi.

Makanya, saat HSTC bekerja mesin akan terasa brebet dan itu hal normal karena HSTC sedang mengatur kerja mesin untuk meredakan slip!

Asyiknya, fitur HSTC di motor matic Honda ini bisa diaktifkan atau di nonaktifkan secara manual, jadi bisa digunakan saat diperlukan saja.

Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan HSTC bisa dilakukan lewat tombol panel instrumen.

Ilustrasi indikator HSTC aktif dan non aktif
AHM
Ilustrasi indikator HSTC aktif dan non aktif
Pertama, kalian tekan tombol di sebelah kiri sampai layar panel instrumen mengelurkan tulisan HSTC.

Buat mengaktifkan atau menonaktifkan kalian tinggal tekan tombol sebelah kanan di panel instrumen.

Saat lampu indikator berlambang T di panel instrumen menyala, maka fitur HSTC dalam kondisi aktif.

Sedangkan jika lampu indikator berlambang T silang menyala, itu artinya fitur HSTC dalam kondisi non-aktif.

Gampang digunakan, fitur ini cocok buat kalian yang sering lewat jalan licin dan gampang membuat roda belakang slip.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa