GridOto.com - Belum banyak yang tahu kalau motor matic juga punya kopling.
Serupa dengan yang ada di motor jenis sport dan bebek, kopling di motor matic berada di bagian transmisi.
Kopling yang ada di motor matic ini letaknya ada di bagian CVT atau continously variable transmission.
Di motor jenis matic, kampas kopling lebih dikenal dengan sebutan kampas ganda.
Fungsi kampas kopling atau kampas ganda motor matic sama seperti kopling di motor sport dan bebek, untuk meneruskan tenaga dari mesin ke roda belakang.
Baca Juga: Ganti Kampas Ganda NMAX 155 di Vario 150, Siapkan Biaya Segini
Cara kerjanya dengan memanfaatkan prinsip sentrifugal yaitu gaya dorong yang dihasilkan melalui putaran mesin.
Gerakan yang dihasilkan mesin melalui v-belt akan membuat kampas ganda ikut berputar.
Berkat gaya sentrifugal, kampas ganda mengembang dan kemudian menghimpit mangkok kampas ganda.
Himpitan akibat gaya sentrifugal dari mesin yang berputar ini membuat mangkok kampas ganda juga ikut berputar.
Mangkok kampas ganda yang berputar ikemudian menggerakan as yang terhubung ke gardan atau transmisi dan membuat roda belakang berputar.
Baca Juga: Ini Kelebihan Kampas Ganda Suzuki Nex Jika Dipasang di Honda BeAT
Kampas kopling atau kampas ganda motor matic juga bisa bermasalah seperti aus atau kotor seperti kampas kopling pada umumnya.
Kalau kampas kopling di motor matic sudah mengalami keausan, juga akan muncul gejala slip seperti masalah pada kampas kopling motor manual.
Makanya kampas ganda di motor matic juga menjadi salah satu komponen habis pakai yang harus diganti berkala.
Selain itu, kampas kopling ganda yang kotor juga bisa munculkan gredek atau getar, terutama saat kondisi mau jalan.
"Penyebab gredek karena kotoran yang menempel pada kampas ganda," buka Andi Pranowo, Mekanik AHASS Motocare kepada GridOto.
Nah, sekarang terjawab dan jangan heran lagi kalau ada yang menyebut motor matic menggunakan kopling.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR