Begini Rasanya Mesin Trail di Motor Klasik Kawasaki Meguro S1 dan W230, Responsif!

GridOto.com - Sensasi tarikan awal yang responsif pada Kawasaki Meguro S1 dan W230 memang sangat menyenangkan dipakai harian maupun turing.

Meski tampangnya klasik, tapi kedua motor ini dibekali mesin trail yang basisnya dari Kawasaki KLX230.

Dapur pacu berkapasitas 233 cc SOHC 2 katup injeksi berpendingin udara, dengan tenaga maksimal 17,7 dk di putaran 7.000 rpm dan torsi maksimal 18,6 Nm di 5.800 rpm.

Mesin hampir square ini punya spesifikasi bore x stroke 67 mm x 66 mm. Karakternya memang kuat dari putaran bawah sampai menengah.

Makanya tarikan awal sangat responsif. Buat nyalip sangat mudah, ketemu tanjakan juga enteng saja melibasnya.

Dimas Popo

Mesin Kawasaki Meguro S1 dan W230 terlihat klasik dari luar, padahal ini adalah mesin KLX230 versi 2024

Meski sebenarnya, karakternya sudah sedikit berbeda jika dibandingkan dengan KLX230. Salah satunya karena mengadopsi final gear yang berbeda.

Pada Meguro S1 dan W230 pakai perbandingan gigi akhir 38/14. Sedang di KLX230 SE 45/14. Lebih berat sehingga nafasnya jadi lebih panjang.

Jadi cocoknya memang untuk jalan santai sesuai dengan aliran motornya, bukan yang kebut-kebutan. Di putaran mesin tengah ke atas memang biasa saja. Dan naik putaran mesinnya ketika digas termasuk kalem saja.

Baca Juga: Sejarah Meguro, Merek Motor Tertua di Jepang Yang Dibeli Pabrikan Pesawat Terbang Kawasaki