PCX versi 125 cc ini tepatnyapakai mesin JK05E berkapasitas 124 cc, SOHC 4-klep dengan radiator.
Soal tenaganya sendiri sudah pasti lebih kecil dibanding versi 160 cc, karena powernya cuma 12 PS di 8.750 rpm dengan torsi 12 Nm pada 6.500 rpm.
Sedangkan versi 160 cc pakai mesin KF47E berkapasitas 156,8 cc dengan tenaga 15.8 PS di 8.500 rpm, dan torsi 15 Nm di 6.500 rpm.
Meski demikian, versi 125 cc punya konsumsi BBM yang lebih irit karena diklaim bisa tembus 55 Km/liter, diuji dengan dua penumpang serta kecepatan konstan 60 Km/jam.
Sedangkan versi 160 cc konsumsi BBM-ya sedikit di bawahnya dengan hasil 53,5 Km/ liter dengan koridor pengujian yang sama.
Bagaimana dengan harganya?
Di Jepang sendiri New PCX 160 dan PCX 125 ini hanya hadir dalam sati tipe dan itu sudah pakai ABS.
Secara harga New PCX 160 dibanderol 462 ribu Yen atau setara Rp 50,6 jutaan (Kurs 18 Maret 2025, 1 Yen = Rp 109).
Sedangkan versi 125 cc harganya dipatok sekitar 379,5 ribu Yen atau setara Rp 41,6 jutaan.
Kalau mau dibandingkan dengan harga Honda New PCX 160 di Indonesia, jelas versi Jepang ini lebih mahal.
Sekadar informasi, di Indonesia New PCX 160 termurah yakni tipe CBS dijual seharga Rp 33.750.000 OTR Jakarta.
Di atasnya ada tipe ABS seharga Rp 37.350.000, dan tipe tertinggi yakni ABS-RoadSync dibanderol Rp 40.350.000 OTR Jakarta.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR