Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Bisa Rusak Seperti Komponen Lain, Sensor O2 di Motor Punya Fungsi Ini

Isal - Senin, 7 April 2025 | 09:30 WIB
Ciri-ciri sensor oksigen motor injeksi rusak
Farhan
Ciri-ciri sensor oksigen motor injeksi rusak

GridOto.com - Semua motor yang sudah menggunakan teknologi injeksi umumnya dilengkapi sensor oksigen atau O2 sensor.

Sensor oksigen yang dikenal juga dengan sensor lambda ini punya peran penting dalam proses kerja motor injeksi.

Untuk sensor ini berfungsi membaca kandungan gas buang hasil pembakaran yang ada di mesin.

Makanya posisi sensor oksigen ini selalu ada di head silinder ataupun leher knalpot.

Pembacaan hasil sisa pembakaran yang dilakukan sensor ini akan di kirim ke ECU, dari situ ECU akan mengolah jumlah bensin yang disemprotkan ke ruang bakar agar kinerja mesin selalu optimal.

Baca Juga: Banyak Yang Enggak Sadar, Ini Ciri Sensor Oksigen Minta Diganti

Seiring pemakaian sensor 02 ini bisa mengalami kerusakan, sayangnya jarang yang sadar dengan kerusakan sensor.

"Sensor oksigen itu umumnya dekat dengan sumber panas," buka Diko Octaviano, Aftermarket Technical Support PT Niterra Mobility Indonesia, pabrikan busi NGK kepada GridOto.

"Secara usia memang lebih panjang daripada busi," tambahnya.

Namun komponen yang terdapat di dalam proses pembakaran ini juga bisa rusak dan terganggu kerjanya.

"Misalnya kotor karena tertumpuk oleh kotoran," jelas pria yang akrab disapa Diko ini.

Ilustrasi sensor Oksigen (O2 sensor)
Ilustrasi sensor Oksigen (O2 sensor)

Baca Juga: Sering Dicopot Bahkan Dibuang, Ahli Jelaskan Fungsi Penting Sensor Oksigen di Motor

"Kalau kotor sebenarnya sensor oksigen masih bisa dibersihkan," tambahnya.

Namun ada beberapa kondisi sensor oksigen yang enggak bisa dibersihkan.

"Semisal kalau kabel terbakar atau meleleh, bahkan sensor juga bisa error," kata Diko.

Jika sampai rusak efeknya akan mengacaukan proses pembakaran di mesin.

"Check engine biasanya akan hidup," ujar Diko.

"Kemudian asap knalpot lebih tebal karena sensor oksigen sudah enggak bisa kasih informasi yang sebenarnya ke ECU," tuturnya.

Dengan begitu semprotan bensin ke ruang bakar menjadi tidak normal yang bikin tenaga mesin tidak optimal, dan boros bahan bakar.

Makanya, penting juga untuk melakukan pembersihan dan pengecekan pada sensor oksigen di motor.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa