Banyak Ban Motor Sekarang Tidak Pakai Garis Alur Tengah, Ini Alasannya

GridOto.com - Ban motor keluaran saat ini dengan ban motor dulu terlihat perbedaannya.

Khususnya di ban depan motor dulu sangat mudah ditemukan dengan alur (groove) melintang di sisi tengah tapak ban.

Tapi saat ini ban motor sudah banyak yang menghilangkan bagian alur tengahnya.

Menurut Joko Suseno, Technical Marketing Manager PT King Tire Indonesia (Kingland), desain tapak ban motor saat ini mulai mengikuti konstruksi serta performa motor itu sendiri.

Isal/GridOto.com

Pattern Kingland Jaguar RTX buat Yamaha NMAX

Baca Juga: Ini Penyebab Ban Licin Kayak Sabun Batang Saat Melintas Turunan Basah

"Motor sekarang tenaganya sudah semakin besar," buka Joko.

Besarnya tenaga motor meski dalam kubrikasi kecil perlu diimbangi dengan grip yang mumpuni.

Sementara adanya garis alur di tengah tapak ban mengurangi gaya gesek ban.

"Karena itu garis alurnya dihilangkan diganti dengan groove yang menyilang atau di sisi kiri dan kanan tapak ban untuk pemecah genangan air," terang Joko.

"Sementara bagian tengahnya dijadikan blok kompon untuk memaksimalkan grip tengah ban," terusnya.

reebanmotor

Ban motor dengan alur garis tengah terhubung ke jalur samping

Baca Juga: Belum Banyak Yang Tahu, Tekanan Angin Segini Bisa Bikin Ban Motor Awet

Dulu, garis alur tengah tapak ban dibuat untuk jenis motor bebek maupun motor matic kecil.

Namun saat ini motor bebek pun sudah punya performa layaknya motor sport, seperti Yamaha Jupier MX King dengan basis mesin serupa Yamaha R15.

"Tenaga motor kecil dulu tidak sebesar motor kecil sekarang, adanya alur di tengah tapak ban memang memaksimalkan penggunaan harian untuk jalan kering maupun basah," jelas Joko.