/photo/2021/12/02/grand-extrajpg-20211202101301.jpg)
Seri Kijang awalnya merupakan mobil garapan karoseri, Toyota kala itu hanya memproduksi mesin, sasis dan rangkaian penggerak.
Namun sejak sekitar 1992, bodinya bukan lagi buatan karoseri, tapi diproduksi langsung oleh Toyota dan disebut Toyota Original Body.
Bagian bodinya dibuat dengan mesin press dan metode las titik.
Bahkan iklannya saat itu disebut full pressed body dan bebas dempul.
Soal dapur pacu, masih memakai model 1.500cc dengan tenaga 70 dk pada 5.000 RPM dan torsi 120 Nm di 3.200 RPM.
Baru di tahun muncul mesin dengan kapasitas 1.800 cc, tenaga naik jadi 80 dk pada 4.600 RPM dan torsi 139 Nm di 2.800 RPM.
Buat model Kijang Grand Extra yang digunakan Gisel, diisi dengan bangku saling berhadapan buat baris paling belakang.
Toyota Kijang Grand Extra ini dibagi menjadi dua tipe, yaitu SGX (Short Grand Extra alias sasis pendek) dan LGX (Long Grabnd Extra alias sasis panjang).
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR