Waduh, Hal Sepele Ini Penyebab Honda Vario 150 Harus Ganti Kruk As Baru

GridOto.com - Gaes, hati-hati nih buat pemilik motor matic Honda Vario 150 saat lagi bongkar CVT-nya.

Yap, pada saat membongkar baut puli depan Honda Vario 150 harus hati-hati.

Pasalnya, salah perlakuan bisa bikin drat puli depan Honda Vario 150 slek.

Mau enggak mau kalian harus bikin drat ulang atau ganti kruk as baru kalau sudah slek.

Drat puli depan bisa slek gara-gara kebiasaan berikut ini.

"Biasanya baut drat puli jadi slek itu ketika proses pemasangan baut puli," buka Anggi Prasetya.

Anggi Prasetya ini adalah tuner sekaligus Owner dari Gilang Speed Way (GSW) yang workshopnya berada di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

"Jadi baut dan dratnya belum masuk dan lurus benar main langsung dikencangkan dengan paksa," tambah Anggi.

Hal ini diperparah dengan menggunakan impact wrench yang kekuatannya dari angin kompresor.

"Baut dan drat belum pas sudah dikencangkan saja dengan impact, wah itu biasanya dratnya bisa rusak," paparnya.

Gak ada larangan penggunaan impact wrench buat mengencangkan baut puli depan.

Isal/GridOto.com

Penyebab drat puli depan jebol alias slek

Tapi baut harus diperhatikan saat mengencangkan dengan impact.

"Sudah lurus atau terpasang sempurna belum dengan dratnya," jelas Anggi.

Ciri-cirinya drat yang tadinya lurus jadi nggak beraturan karena ada yang termakan oleh baut.

Drat puli depan kalau sudah jebol atau slek gejalanya bikin repot lho gaes.

"Cirinya saat dikencangkan enggak kencang-kencang, terus ketika dipakai riding sering copot," tuturp Anggi.

Baca Juga: Inilah Gejala Per Kampas Ganda Motor Matic Sudah Perlu Diganti Baru