GridOto.com - Icip-icip rasa berkendara Hyundai Creta N Line Turbo, ada turbo lag sedikit tapi tetap seru.
PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) telah resmi meluncurkan mobil baru Hyundai Creta facelift pada Kamis (9/1).
Hyundai Creta facelift hadir dengan tampilan lebih menawan dan tambahan varian baru Creta N Line.
Hadirnya Hyundai Creta N Line juga memperkenalkan resep performa baru yang lebih pedas.
Varian tertinggi N Line mendapatkan mesin empat silinder turbo Smartstream G1.5T berkapasitas 1.482 cc.
Baca Juga: Mesin Turbo Hyundai Creta N Line VS HR-V RS, Siapa Lebih Bertenaga?
Mesin ini mampu melontarkan tenaga 160 PS atau 158 dk dan torsi puncak 253 Nm.
Varian berjulukan N Line Turbo ini juga jadi satu-satunya yang mendapatkan transmisi 7-percepatan otomatis dual clutch.
Resep tersebut terdengar seru, dan memang seru ketika kami mencoba Creta N Line Turbo langsung di Mall Kelapa Gading (MKG), Jakarta Utara.
Ketika kami masuk, Creta N Line Turbo menyambut dengan setir 3 spoke, dasbor serba merah, dan pengaturan jok dan setir yang cepat memberikan posisi ergonomis untuk mengemudi.
Sesuai ekspektasi kami, mesin turbo Hyundai dan Kia pada Creta N Line juga halus dan tidak memberikan bumbu drama seperti letupan-letupan knalpot.
Baca Juga: Hyundai Creta Terbaru Pakai Transmisi IVT dan DCT, Bedanya Apa?
Ketika kami injak gas lebih dalam, mesin turbo Creta N Line mengalami sedikit turbo lag di putaran bawah.
Namun setelah turbo lag, mesin langsung merespons dan memberikan rasa akselerasi cepat bahkan di mode Normal.
Di mode Sport, turbo lag masih terasa tapi diimbangi dengan respons cepat dari transmisi dual clutch miliknya.
Selain dari respons mesin yang masih ada lag, kami menemukan bantingan suspensi Creta N Line Turbo yang lebih kaku.
Meskipun terasa kaku, Creta N Line masih terasa nyaman di jalan sekitar MKG yang tidak terlalu mulus.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR