Riding Position BMW R 1300 GS, Sekarang Jadi Lebih Nyaman dan Ringan

GridOto.com - BMW R 1300 GS mengusung desain yang sama sekali baru, terutama bagian depan yang kini tidak lagi menggunakan lampu asimetris.

Selain bodi rupanya R 1300 GS mengusung sasis yang benar-benar baru, meninggalkan rangka jenis tubular seperti GS-series sebelumnya.

Rangka utama kini pakai bahan besi yang didesain efisien sesuai kebutuhan, sedang belakang pakai monokok berbahan aluminium. Salah satu tujuannya biar bobot motor jadi lebih ringan.

Menilik dari spesifikasi resmi, bobot keseluruhan R 1300 GS memang berukuran cukup banyak yakni 12 kg! Dari 249 kg pada model R 1250 GS menjadi 237 kg.

Di antara motor heavy adventure R 1300 GS jadi salah satu yang paling ringan, bandingkan dengan Harley-Davidson Pan America 1250 Special yang mencapai 258 kg!

Bobot lebih ringan ini bisa dirasakan dalam keadaan statis, ketika diduduki dan diayun terasa lebih ringan. Walau memang bobot 237 kg tentu tak bisa dibilang enteng.

Rizky/GridOto

Riding position BMW R 1300 GS terasa nyaman, enak buat perjalanan jauh

Diduduki dalam keadaam diam kini juga lebih mudah dan menyenangkan karena ada teknologi Adaptive Vehicle Height Control.

Saat berhenti otomatis motor jadi ceper, sehingga kaki lebih mudah menapakkan kaki ke tanah.

Baca Juga: First Impression BMW R 1300 GS, Harga Kini Di atas Rp 1 Miliar!