Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Body Kit Berbahan Duraflex, Lebih Bagus Dari FRP dan Plastik ABS?

Aditya Pradifta - Kamis, 1 Februari 2024 | 12:00 WIB
ILUSTRASI Body kit pada mobil listrik Wuling Air EV
Angga Raditya
ILUSTRASI Body kit pada mobil listrik Wuling Air EV

GridOto.com - Body kit berbahan dasar duraflex apakah lebih bagus dari body kit berbahan fiber dan plastik ABS?

Memang material duraflex ini ternyata tidak sepenuhnya baru karena sudah digunakan di Indonesia selama beberapa tahun.

Pada dasarnya juga duraflex tidak sepopuler material dasar fiber (FRP) dan plastik ABS.

Namun material ini lebih cocok memang disandingkan dengan fiber dibanding plastik ABS karena sering digunakan pada body kit custom.

"Fiber itu kan umum sekali digunakan pada body kit custom," terang William, bos W7 Carsmetic.

Baca Juga: Repair Body Kit Fiber di Bengkel Ini Mobil Enggak Perlu Menginap

body kit duraflex diklaim kuat
Aditya Pradifta
body kit duraflex diklaim kuat

"Kalau FRP itu misal ada 1 bagian retak karena gesrot atau benturan bisa diperbaiki satu bagian itu aja," jelas William menambahkan.

Sedikit penjelasan soal material duraflex yang awalnya dikembangkan di Jerman, di mana teknologi secara luas berkembang pesat, dalam hal ini teknologi otomotif.

"Duraflex sendiri sebetulnya hampir menyamai seperti fiber elastis, kelenturannya cukup lumayan bagus dibandingkan fiber biasa, begitu pula kekuatannya." ujar Dhani, bos ZM Auto Bodykit.

Meski demikian, Dhani sendiri masih mengakui bahwa racikannya belum mampu menyaingi fiber elastis.

"Tapi kami memang belum bisa menyamai produk fiber elastis." tambahnya.

Baca Juga: Pilih Body Kit Untuk Toyota Kijang Innova Reborn, Kenali Plus Minusnya

salah satu hasil karya ZM Auto Bodykit dengan bahan duraflex
facebook/ZM Auto Bodykit
salah satu hasil karya ZM Auto Bodykit dengan bahan duraflex


Selain soal bahan racikan, pengerjaan pun ada tekniknya sendiri.

"Sistem pengerjaannya ialah dibuat cetakan pada umumnya tapi telah dicampur terlebih dulu dengan bahan tertentu." jelas Dhani lagi.

"Soal pengeringannya pun sedikit lebih lama dari fiber biasa supaya keringnya lebih maksimal dan lebih bagus." terang pria berdarah Sunda ini.

Dengan bahan campuran yang unik dan teknik pengerjaan yang berbeda, punggawa ZM Auto Bodykit ini pun confidence dengan hasil karyanya.

"Soal kelenturan, bodykit duraflex ini punya 50% sampai 75% lebih baik dari fiber biasa." tegasnya soal kualitas bahan.

Editor : Dwi Wahyu R.

Suara Mesin Yamaha Lexi LX 155 Kasar? Ternyata Penyebabnya Sepele

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa