First Ride Suzuki Burgman Street 125EX, Bikin Avenis Nggak Laku?

Paduan dari jok lebar dan empuk dengan dek luas serta setang tinggi bikin segitiga berkendaranya terasa nyaman.

Rangga/Otomotif

Jok Suzuki Burgman Street 125EX berdimensi luas dan panjang, busanya juga cukup empuk

Badan tidak menunduk, kaki dengan sepatu ukuran 43 leluasa bergerak bahkan bisa selonjor seperti naik MAXI skutik Yamaha.

Tangan juga mudah menggapai setang. Overall terasa menyenangkan buat riding berlama-lama atau ketika harus terjebak lalu lintas padat.

Yang menjadi catatan, jok setinggi 780 cm rupanya membuat kaki test rider dengan postur tubuh 172 cm/66 kg sedikit jinjit ketika duduk di atas joknya.

Hal ini ditenggarai berkat joknya yang lebar, sehingga kedua kaki cenderung mengangkang saat duduk.

Dicoba di area tes Suzuki yang terbatas, kami dapat merasakan impresi handling Burgman Street 125 EX.

Lincah! Itu yang kami rasa ketika mengendarainya. Paduan bobot ringan (111 kg kosong) dengan lingkar roda imut membuatnya sangat mudah dikendalikan.

Diajak slalom diantara cone, Burgman Street dengan mudah meliuk-liuk mengikuti ke mana setang diarahkan.

Baca Juga: Ketambahan Burgman Street 125 EX, Intip Harga Terbaru Seluruh Motor Matic Suzuki

Terbayang kalau dipakai di jalan, pasti terasa jagoan melewati mobil-mobil yang berhenti di lalu lintas padat.

Ground clearance yang tinggi (160 mm) juga membuat Burgman Street tidak mudah terantuk obstacle di jalan, atau saat diajak rebah.

Hanya saja lingkar roda imut dengan ban kurus ini mempunya efek samping yang membuatnya terasa kikuk dan kurang stabil ketika dipakai di jalan.

Skutik imut ini dibekali suspensi depan teleskopik yang dipadukan oleh monosok di belakang. Soal redaman suspensi, kami tidak bisa berbicara banyak karena tes dilakukan di jalan yang rata.

Rangga/Otomotif

Suspensi belakang Suzuki Burgman Street 125EX monosok tanpa setelan

Impresi awal, kedua suspensinya dapat meredam jalan beton yang agak kasar. Wajib diuji di jalan raya dengan banyak 'cobaan' seperti polisi tidur, lubang dan garis kejut.

Performa
Suzuki Burgman Street 125EX menggendong mesin 1 silinder 124 SOHC 2 katup berpendingin udara dengan embel-embel Suzuki Eco Performance Alpha atau SEP-α.

Rangga/Otomotif

Suzuki Burgman Street 125EX menggunakan mesin SEP-Alpha dengan starter senyap dan EASS

Mesin ini punya spesifikasi bore & stroke 52,5 mm x 57,4 mm dan rasio kompresi sebesar 10,3:1.

Baca Juga: Ini Alasannya Suzuki Burgman Street 125 EX Masih Pertahankan Kick Starter

Diklaim menghasilkan tenaga maksimum sebesar 8,45 dk (6,3 kW) @6.500 rpm dengan torsi 10 Nm @5.500 rpm.

Dorongan tenaga mesin terasa linear dari putaran bawah sampai menengah atau kecepatan sekitar 40-50 km/jam.

Rangga/Otomotif

Knalpot Suzuki Burgman Street 125EX bersilencer besar

Karakter seperti ini enak digunakan untuk stop & go dalam berkendara komuter.  

Coba gas lebih dalam di test track Suzuki dengan panjang terbatas, kami hanya mampu mencapai kecepatan 84 km/jam pada spidometer.

Yang jadi catatan, di atas kecepatan 40-50 km/jam, performanya terasa biasa saja dan cenderung lemot.

Hal ini membuat Burgman Street 125EX lebih cocok digunakan untuk riding harian dengan banyak kondisi stop & go.

Oiya mesin ini juga dibekali dengan EASS atau Engine Auto Stop-Start yang berfungsi seperti ISS di skutik Honda.

Rangga/Otomotif

Tombol starter Suzuki Burgman Street 125EX sekaligus jadi tombol EASS

Baca Juga: Pakai Teknologi Mesin Baru, Konsumsi BBM Suzuki Burgman Street 125 EX Tembus Segini

Mesin akan mati secara otomatis setelah berhenti selama 3 detik ketika fitur EASS diaktifkan.

Diklaim dapat mengurangi konsumsi bbm ketika stasioner. Bahkan Suzuki dengan pede mengklaim Burgman Street 125EX memiliki konsumsi bbm sebesar 56,8 km/liter dengan metode WMTC.

Selain itu Suzuki sudah menyematkan sistem starter senyap sehingga proses starter mesin terasa halus tanpa suara kasar.

Untuk impresi performa selengkapnya nantikan dalam sesi test ride setelah kami mendapat unit tesnya ya!

Spesifikasi Suzuki Avenis 125
Dimensi:
P x L x T : 1875 x 700 x 140 mm
Jarak sumbu roda : 1290 mm
Jarak terendah : 160 mm
Tinggi jok : 780 mm
Berat : 111 kg (kosong)
Kapasitas bensin : 5,5 Liter
Tipe rangka : Underbone
Rem depan : Single disc 190 mm 1 piston caliper
Rem belakang : Teromol
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Monoshock
Ban depan : 90/90-12
Ban belakang : 100/80-12
Mesin : 4-stroke SOHC 2 katup SEP-α (Suzuki Eco Performance-Alpha)
Silinder : Single cylinder
Kapasitas : 124 cc
Bore x stroke : 52,5 x 57,4 mm
Rasio kompresi : 10,3:1
Cooling system : Air cooled
Tenaga maksimal : 8,45 dk (6,3 kW) @6.500 rpm
Torsi maksimal : 10 Nm @5.500 rpm
Sistem starter : Electric & kick starter
Sistem pelumasan : Basah
Sistem pengabutan   : Fuel injection
Tipe transmisi      : CVT
Sistem pengapian    : Electronic ignition (transistorized)

Baca Juga: Beda dengan Address, Segini Kapasitas Oli Mesin Suzuki Burgman Street 125 EX