Ini Kelebihan dan Kekurangan Menaikan Kompresi Mesin Buat Motor Harian

GridOto.com - Menaikan rasio kompresi mesin motor buat harian ternyata ada kelebihan dan kekurangannya.

Sasongko, pengguna Yamaha MT-25 keluaran tahun 2020 bagikan pengalamannya menaikan rasio kompresi mesin motornya.

"Rasio kompresi mesin Yamaha MT-25 sudah dinaikan dan diukur jadi 13:1," ucap Sasongko saat ditemui GridOto pada Sabtu lalu (14/09/2023).

Sekadar informasi saja, rasio kompresi mesin Yamaha MT-25 standar atau bawaan pabrik adalah 11,6:1.

Baca Juga: Rasio Kompresi Mesin 10,4:1, TVS Ronin Masih Bisa Pakai Pertalite?

Kompresi bisa dinaikan dengan beragam cara, seperti pakai piston dengan kubah jenong, papras head silinder,  melepas paking head silinder dan ada juga yang mengubah bentuk ruang bakar.

"Selain buat dipakai harian, motor saya sesekali juga digunakan balap," lanjut Sasongko

Menurut Sasongko, menaikan rasio kompresi mesin punya beberapa kelebihan yang dirasakan.

"Saat akselerasi, motor terasa lebih enteng," kata Sasongko.

Macs Motor City Garage

Rasio kompresi mesin yang tinggi membutuhkan bahan bakar yang dengan angka oktan tinggi