Rasakan Riding Position Skutik Roda Tiga Piaggio MP3 300 HPE Sport

Jawabannya sedikit jinjit! Paduan jok lebar dengan tinggi jok 780 mm, membuat rider dengan postur 170 cm/64 kg harus jinjit sedikit ketika menapakkan kaki ke bawah.

Lagi-lagi tidak sampai mengganggu aktivitas berkendara, toh ketika sudah lancar, kaki jarang harus turun.

Windshield besar juga sukses menghalau angin ke badan ketika berkendara, jadi nyaman saat perjalanan jauh.

Lanjut ke handling, Piaggio membekali MP3 300 HPE Sport dengan suspensi depan Ariculated quafrilateral – Nominal axial stroke dengan travel 95 mm, berikut electro-hydraulic suspension blocking system.

Rangga/Otomotif

Mekanisme suspensi dan pengunci roda depan Piaggio MP3 300 HPE Sport yang kompleks

Untuk peredam kejut di belakang pakai dual hydraulic shock absorber with pre-adjusted spring dengan 4 tingkat setelan. Dua buah sok belakang punya jarak main lebih panjang, mencapai 122 mm.

Rangga/Otomotif

Suspensi belakang Piaggio MP3 300 HPE Sport pakai sok ganda dengan setelan preload 4 tingkat

Berdasarkan pengetesan kami, paduan suspensi depan dan belakang terasa lebih enak dipakai melibas aspal mulus.

Baca Juga: Icip-Icip Riding Position & Handling New Vespa GTV, Gambot Tapi Lincah

Karena getaran dari kedua roda depan akan sangat terasa kalau melewati jalan rusak atau keriting.