GridOto.com - Dipakai di Toyota Century SUV, begini cara kerja sistem E-Four.
Toyota Century SUV yang baru diluncurkan di Jepang (6/9/2023) dibekali teknologi E-Four.
Apa dan bagaimana cara kerja teknologi E-Four di Toyota Century SUV yang dibekali teknologi PHEV alias Plug-in Hybrid Electric Vehicle ini?
E-Four yang pertama muncul tahun 2001 di Toyota Estima Hybrid ini singkatan dari Electrical 4WD System.
Kalau buat pasar Amerika Utara, teknologi serupa sama Toyota dikasih nama AWD-i (All-Wheel Drive with Intelligence).
Baca Juga: Spesifikasi Toyota Century Versi SUV yang Resmi Meluncur Hari Ini
Jadi E-Four adalah sistem penggerak empat roda (4WD) yang dipakai di mobil hybrid lansiran Toyota.
Fungsi sistem E-Four ini untuk meningkatkan kinerja, traksi, dan stabilitas mobil hybrid Toyota.
Pada sistem 4WD mesin konvensional untuk memutar keempat roda menggunakan diferensial tengah (transfer case) yang dihubungkan dengan dua as kopel (front drive shaft buat roda depan dan rear drive shaft untuk roda belakang).
Nah, pada mobil hybrid Toyota enggak pakai as kopel buat menyalurkan tenaga dan memutar keempat roda.
Pada sistem E-Four menggunakan 2 motor listrik (Motor Generator/Motor Traksi) yang masing-masing ditaruh di roda depan dan belakang.
Baca Juga: Enggak Berchandya, Segini Harga Toyota Century Versi SUV Terbaru
Motor traksi pertama buat memutar roda depan sedang yang kedua untuk menggerakkan roda belakang.
Nah, distribusi torsi ke semua roda ini dilakukan oleh perangkat bernama Dynamic Torque Vectoring (DTV) atau Variable Torque Distribution (VTD).
Distribusi torsi ini dikendalikan oleh komputer mobil (ECU) yang secara terus-menerus memantau berbagai parameter kendaraan, seperti kecepatan, input akselerator, dan slip roda.
Ketika mobil berjalan di kondisi normal, semua tenaga mobil disalurkan ke roda depan.
Namun, ketika ECU mendeteksi slip roda atau kebutuhan akan torsi tambahan pada roda belakang, ia dapat mentransfer daya ke motor belakang, memberikan traksi ekstra dan membantu kendaraan menjaga kendali.
Baca Juga: Sultan Mesti Sabar, Toyota Century SUV Cuma Dibuat Segini Per Bulan
Nah, sistem E-Four ini bisa menyalurkan hingga 60% tenaga mesin ke roda belakang.
Dengan tenaga yang lebih besar di roda belakang akan memudahkan mobil melewati tanjakan atau melalui jalanan dengan traksi minim.
Demikian artikel "Dipakai di Toyota Century SUV, Begini Cara Kerja Sistem E-Four" dari GridOto.com.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
/photo/gridoto/2017/11/02/4153887512.jpg)
KOMENTAR