Tiga Hatchback Honda Bisa Saling Bertukar Part Suspensi, Ini Alasannya

"Cuma memang pasti beda dari segi rebound-nya, ayunannya, sama tingkat kekerasannya. Pada dasarnya ukuran, dudukan, sapai lubangnya itu mirip. Bedanya sedikit banget," terang Midun lagi.

"Yang bikin beda itunya kan dari dimensi sama berat bersih mobilnya. Pasti pabrikan pertimbangkan itu juga makanya tetap ada perbedaan performa meskipun bentuk sama," sambung Midun.

Aditya Pradifta

Coilover keluaran ISC untuk All New Honda Brio

Baca Juga: Nomor Sasis Honda Jazz GE8 Rawan Hilang, Penyebabnya Karena Ini

Lantaran hal tersebut, bila dilakukan subtitusi part maka tetap berlaku prinsip plug and play.

Tak hanya part orisinilnya saja tapi juga part suspensi aftermarket seperti coilover juga sifatnya plug and play.

"Karena konstruksinya sama dengan yang versi lama Honda Brio, makanya kami ada stok coilover ISC untuk Brio terbaru juga. Pakai punya Jazz juga bisa," jelas Brain.

Perlu diketahui juga bahwa All New Honda Brio tetap mengandalkan proporsi suspensi depan dengan menggunakan Mac Pherson strut.

Sementara pada suspensi belakang menggunakan model H-shape Torsion Beam.