GridOto.com - Chery Omoda 5 telah meramaikan segmen Small SUV di Indonesia sejak pertama kali diluncurkan pada Februari lalu.
Masuk ke dalam segmen paling ramai di Indonesia, Chery Omoda 5 tentu saja dibekali banyak keunggulan.
Lebih menariknya lagi, mayoritas keunggulan tersebut sudah tersedia di Chery Omoda 5 varian Z yang bisa bikin minder Honda HR-V, Hyundai Creta, dan Toyota Yaris Cross?
Lantas apa saja senjata andalan Omoda 5 Z yang bikin HR-V sampai Creta minder? Pertama, harganya lebih murah dari rival-rivalnya.
Chery membanderol Omoda 5 Z mulai dari Rp 334,8 juta, Rp 70 juta lebih murah dari Omoda 5 RZ.
Baca Juga: Chery Siapkan Mobil Baru Tiggo 4 Pro, Wuling Alvez Mesti Waspada!
Kalau dibandingkan dengan rivalnya, Omoda 5 Z lebih murah dari HR-V varian termurah sebesar Rp 41,1 juta.
Jika dibandingkan dengan Hyundai Creta, Omoda 5 Z memiliki harga yang terpaut tidak jauh dari Creta varian Trend IVT.
Tapi dengan harga tersebut, Chery Omoda 5 Z sudah dibekali fitur yang jauh lebih lengkap dari dua rivalnya tersebut.
Sebut saja Omoda 5 Z sudah dilengkapi dengan fitur Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) yang lebih lengkap dari Creta.
Fitur ADAS Omoda 5 Z terdiri dari Adaptive Cruise Control with Low Speed Follow, Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Intelligent High-Beam Control Headlamp, Traffic Sign Recognition, Car Lead Departure Sign, dan Integrated Cruise Assist.
Baca Juga: Chery Omoda 5 Ternyata Punya Banyak Fitur Tersembunyi Ala Mobil Mewah
Belum lagi Omoda 5 Z sudah dilengkapi banyak fitur interior canggih seperti instrumen layar digital 10,25 inci, head unit 10,25 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, wireless charger, dan voice assistant.
Senjata andalan ketiga Omoda 5 Z adalah mesin empat silinder turbo 1.498 cc yang mampu menghasilkan tenaga 145 dk dan torsi 230 Nm.
Tenaga dan torsi mesin Omoda 5 Z disalurkan ke roda depan lewat transmisi otomatis CVT dengan manual mode 9-percepatan.
Terkait dengan harga, Omoda 5 Z menawarkan performa mesin turbo di antara rivalnya yang mayoritas bermesin 1.500 cc aspirasi normal.
Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR