Kemudian diteruskan lagi dengan sistem transmisi manual 6 percepatan lansiran Tremec.
Dengan bodi dan mesin yang tentu saja sangat berat, rasanya tidak wajar jika suspensi dibiarkan standar, apalagi performanya sudah seperti monster.
Kaki-kaki kini diperkuat dengan coilover di depan dan belakang yang semakin dibuat rigid dengan adanya sway bar.
Praktis menerjang aspal tidak ragu lagi sambil melaju kencang. Dan pastinya sway bar ini disiapkan juga pada kaki depan maupun belakang.
Beres! Body roll dan performa monster ini bisa dijinakkan. Kini tinggal soal penampilannya.
Baca Juga: Sangarnya Ford Mustang RTR Spec 5, Pamer Bodi Kekar dan Power 750 DK
Kalian lihat seperti apa lebar, kekar, dan bulky-nya kaki Ford Mustang Mach 1 ini.
Itu karena pelek sudah diganti dengan pelek baru lansiran American Racing berukuran ring 18 inci.
Pelek sudah kekar, tinggal pilihan ban harus tepat guna. Makanya dipilih ban Michelin Pilot Sport 2S berukuran 225/40 R18 di bagian depan dan 315/30 R18 di bagian belakang.
Biar lebih aman saat dipacu kencang, lantas dipasangi juga sistem pengereman lansiran Wilwood sebagai komponen pengawal.
Pasa pengereman, peningkatan dilakukan pada semua aspek, namun utamanya ada pada kaliper dan rotor (disc brake) yang ditempatkan pada setiap roda.
Bagian interior pun semakin indah dengan setir Woodgrain serta penggunaan headunit JVC, amplifier Kicker, dan speaker juga mempercantik sektor audionya.
Namun untuk urusan bodi, Classic Recreations hanya melakukan rekondisi serta mengkoreksi spoiler depan dan belakang demi menyesuaikan gaya pabrikan.
Sebagai sentuhan akhir, Mustang Mach 1 ini dibungkus dengan kelir abu-abu serta stripping hitam di bagian tengahnya.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
| Sumber | : | Autoblog.com |
KOMENTAR