Biaya dan waktu yang dikeluarkan akan jauh lebih besar dan lama.
Selain itu, kita tidak bisa memantau keausan elektroda busi jika saat servis tidak pernah dibuka.
/photo/2019/06/18/4006276726.jpeg)
Elektroda busi iridium (kiri) runcing dan busi nikel (kanan) melebar biasa
Baca Juga: Ganti Busi Beda Spesifikasi Bikin Mesin Mobil Bermasalah, Kok Bisa?
Elektroda busi yang sudah aus bisa membuat mesin jadi brebet bahkan mogok karena busi mati.
Oleh karena itu, mencegah hal-hal demikian sebaiknya selalu buka busi saat melakukan servis berkala setiap 10.000 km sekali.
Itulah dampak jika busi tidak pernah dibuka setiap servis berkala.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR