Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Cara Ampuh Libas Tanjakan Pakai Mobil Matik Saat Libur Nataru

Radityo Herdianto - Jumat, 30 Desember 2022 | 08:00 WIB
Hyundai Creta di Salah Satu Tanjakan di Ciumbuleuit
Ferdiansyah/GridOto.com
Hyundai Creta di Salah Satu Tanjakan di Ciumbuleuit

GridOto.com - Cara ampuh libas tanjakan pakai mobil matik saat libur Nataru.

Dalam perjalanan libur Nataru di daerah pedesaan kerap ditemui kontur jalan menanjak yang ditakuti pengguna mobil matik.

Tak perlu khawatir jika mobil matik tak kuat lewat tanjakan saat libur Nataru.

Jusri Pulubuhu, Founder and Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) memberikan tips mobil matik agar bisa lewat tanjakan curam.

"Penting untuk jaga jarak aman dengan kendaraan di depan saat menuju tanjakan," buka Jusri.

Akses Jalan Menuju Telaga Madirda yang Cukup Sulit Melewati TIkungan Tajam Beserta Tanjakan Curam
Radityo Herdianto / GridOto.com
Akses Jalan Menuju Telaga Madirda yang Cukup Sulit Melewati TIkungan Tajam Beserta Tanjakan Curam

Baca Juga: Tahan Mobil di Tanjakan Pakai Pedal Gas, Transmisi Matik Bisa Panas 

Jaga jarak aman ini diperlukan untuk ruang bagi mobil agar cukup mendapatkan momentum.

Momentum diperlukan sebelum menanjak agar mobil mendapat gaya dorong dari kecepatan ideal.

"Penyaluran tenaga transmisi matik itu halus, butuh momentum untuk menanjak," tekan Jusri.

Setelah mencapai tanjakan dan kecepatan serta putaran mesin mulai menurun, segera geser tuas ke gigi rendah.

Secara perlahan dari D ke D3 atau D2.

"Di posisi gigi rendah girboks transmisi matik menghasilkan tekanan oli yang besar untuk menahan beban torsi," jelas Jusri.

Ilustrasi simbol Overdrive Off atau O/D Off
Niko/GridOto.com
Ilustrasi simbol Overdrive Off atau O/D Off
Baca Juga: Ini Beda Transmisi Direct Shift-CVT dengan Dual Mode CVT alias D-CVT 

"Tenaga terjaga optimal untuk menjaga laju mobil saat menanjak," sambungnya.

Jika terpaksa berhenti, gunakan rem kaki dan rem parkir untuk menjaga posisi mobil.

"Hindari menahan mobil dengan pedal gas yang membuat girboks transmisi panas dan jadi sulit menanjak," terang Jusri.

Editor : Dwi Wahyu R.

Bahaya Piringan Cakram Mobil Sudah Tipis Masih Terus Dipakai

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa