Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Toyota Kijang Innova Zenix

Mobil Baru Toyota Innova Zenix Termurah VS Termahal, Bedanya Apa Aja?

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Kamis, 24 November 2022 | 20:59 WIB
Toyota Kijang Innova Zenix telah resmi meluncur di Indonesia sebagai mobil baru. Varian termahalnya adalah Q Hybrid CVT TSS Modellista.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Toyota Kijang Innova Zenix telah resmi meluncur di Indonesia sebagai mobil baru. Varian termahalnya adalah Q Hybrid CVT TSS Modellista.

GridOto.com - PT Toyota-Astra Motor telah merilis mobil baru Toyota Kijang Innova Zenix lewat acara peluncuran global di Jakarta (21/11).

Toyota Kijang Innova Zenix hadir tidak hanya sebagai mobil baru penerus nama Kijang, tapi juga MPV berteknologi hybrid pertama Toyota di Indonesia.

Mobil baru Toyota Kijang Innova Zenix varian termurah, G CVT, dibanderol mulai dari Rp 419 juta on the road DKI Jakarta.

Varian flagship termahalnya, Innova Zenix Q Hybrid TSS Modellista, memiliki banderol mencapai Rp 611 juta.

Hal ini berarti ada selisih Rp 192 juta antara Kijang Innova Zenix termahal dan termurah.

Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid memiliki tampilan serupa dengan G CVT dengan tambahan emblem Hybrid.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid memiliki tampilan serupa dengan G CVT dengan tambahan emblem Hybrid.

Baca Juga: Perawatan Transmisi Matik CVT Toyota Innova Zenix, Ini Kata Pabrikan

Lantas perbedaannya apa saja? Mulai dari performa, Innova Zenix termurah memakai mesin empat silinder aspirasi normal berkapasitas 1.987 cc.

Berkode M20A-FKS, mesin Innova Zenix G CVT mampu menyalurkan tenaga 172 dk dan torsi 205 Nm ke roda depan lewat transmisi otomatis CVT.

Di sisi lain, Innova Zenix termahal sudah memakai sistem hybrid generasi kelima Toyota bermesin empat silinder siklus Atkinson yang kapasitasnya sama.

Secara kombinasi, sistem hybrid Innova Zenix Q Hybrid TSS Modellista bisa melontarkan tenaga puncak 183 dk.

Oh iya, transmisi hybrid Innova Zenix Q Hybrid Modellista juga sedikit berbeda dari transmisi konvensional karena memakai Power Split e-CVT.

Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid TSS Modellista
PT Toyota-Astra Motor
Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid TSS Modellista

Baca Juga: Toyota Innova Zenix Racing, Main Simpel Ditopang Kaki-kaki Agresif

Kalau dari tampilan, Innova Zenix G CVT tampil relatif polos dengan pelek 16 inci, belum dapat atap kaca panoramik, dan tidak memiliki emblem varian.

Sementara Innova Zenix Q CVT Hybrid TSS Modellista sudah dapat pelek 18, body kit Modellista berdesain elegan, atap kaca panoramik, dan emblem hybrid.

Tentu saja kalau membahas fitur, perbedaan antara Innova Zenix G CVT dan Q Hybrid TSS Modellista bagaikan bumi dan langit.

Sebut saja Innova Zenix G CVT tidak mendapatkan Rear Seat Entertainment, head unit 10 inci dengan Wi-Fi, wireless charger, Captain Seat with Ottoman, dan fitur integratif Toyota Safety Sense 3.0 seperti pada Innova Zenix termahal.

Editor : Trybowo Laksono

Lebih Irit Bensin Mana Saat Dipakai Harian, Honda BeAT atau Scoopy?

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa