Pindah ke belakang, subframe BMW R75/5 tersebut sudah dirombak oleh Duc menjadi lebih simpel dan ramping.
Kemudian di atasnya terpasang jok kustom berbalut kulit coklat yang tampak elegan apalagi dengan side bag mungil di sisi kanan.
Lanjut ke bagian kaki-kaki, suspensi belakangnya sudah diganti dengan sok Ohlins demi kenyamanan berkendara.
Sedangkan untuk garpu depan masih standar namun diberikan per Progressive, lalu ditambahkan sepatbor mungil.
Untuk kedua rodanya mengandalkan pelek jari-jari dengan hub bawaannya yang punya pengereman tromol.
Geser ke sektor mesin, tidak banyak ubahan yang diberikan namun yang pasti ada exhaust system bermuffler Cone Engineering.
Sebagai finishing, sebagian besar bodi dan mesinnya diberi raw finish yang kuat dengan nuansa lawas.
Hasilnya, BMW R75/5 ini menjelma jadi motor bergaya cafe racer yang tampil elegan dan mempesona.
Baca Juga: BMW R nineT Scrambler Ganti Nama 'Gravel', Lihai Jinakkan Beragam Medan Jalan
Baca Juga: BMW R80RT Scrambler, Tampang Sangar, Off-road Bukan Halangan
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR