Honda CB750 Cafe Racer Setara Buatan Pabrik, Sukses Tampil Mulus

Namun untuk area buritan sudah dirombak dan dipasangi buntut kustom yang menyesuaikan lekuk tangki.

Kaspeed Moto

Bagian buritan dibuatkan buntut serta jok baru yang elegan

Tidak ketinggalan dipasang jok single seat berbalut kulit asli dan stoplamp 3in1 Kellermann Atto DF yang berukuran mungil.

Pindah ke bagian kaki-kaki, sebagian besar partnya masih mengandalkan bawaan aslinya dengan beberapa ubahan ringan saja.

Kaspeed Moto

Kaki-kaki masih banyak yang standar

Seperti penggunaan ban Bridgestone Battlax T31 untuk kedua rodanya, bracket pelat nomor, serta sepatbor depan aluminium saja.

Geser ke sektor dapur pacu, beberapa ubahan ringan diberikan untuk memaksimalkan performa dari mesin 4 silinder 747 cc tersebut.

Kaspeed Moto

Sektor mesin diberi ubahan cukup ringan

Ubahan yang diberikan berupa pemasangan sistem kelistrikan Motogadget m.unit, filter K&N, serta exhaust system bermuffler LeoVince Classic Racer stainless steel.

Terakhir sebagai finishing, kelir Source Silver Honda NSX dibalurkan pada bodi-bodinya dan diberi sedikit aksen hitam.

Kaspeed Moto

Honda CB750 RC42 cafe racer yang istimewa

Hasilnya, Honda CB750 ini menjadi sebuah cafe racer yang tampil begitu keren dan mulus layaknya buatan pabrik.

Baca Juga: Honda CB750 Jadi Scrambler, Bisa Berubah Jadi Cafe Racer Modal Ganti Jok

Baca Juga: Cafe Racer Klasik Berbahan Honda CB750, Banyak Nuansa Ducati Yang Nempel