Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Diklaim Lebih Kedap Suara, Ini Ubahan Pada Hyundai Palisade Facelift

Radityo Herdianto - Senin, 8 Agustus 2022 | 07:00 WIB
Hyundai Palisade Facelift Tipe Signature
Radityo Herdianto / GridOto.com
Hyundai Palisade Facelift Tipe Signature

GridOto.com - Diklaim lebih kedap suara, ini ubahan pada Hyundai Palisade facelift.

Pada akhir Juli 2022 lalu, Hyundai Palisade facelift telah resmi mengaspal di Indonesia.

Sebagai SUV premium, Hyundai Palisade facelift mengalami peningkatan kedap suara yang menjaga kenyamanan di dalam kabin.

Adalah penyesuaian pada sektor NVH (Noise, Vibration, Harshness) terhadap road noise, wind noise, dan vibration.

"Road noise direduksi dengan pemasangan blanking cover untuk menutup rongga di bagian pintu serta belakang speaker subwoofer," jabar Bonar Pakpahan, Product Expert PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) kepada GridOto.com.

Insulated Pad Ditambahkan Di Dalam Spion Hyundai Palisade untuk Peredaman Kabin Lebih Baik
Radityo Herdianto / GridOto.com
Insulated Pad Ditambahkan Di Dalam Spion Hyundai Palisade untuk Peredaman Kabin Lebih Baik

Baca Juga: Harganya Tembus Rp 1,1 Miliar, Berapa Lama Garansi yang Diberikan Hyundai Untuk Mobil Baru Palisade?

"Serta penambahan lapisan PU (Polyurethane) foam di fender roda," imbuhnya.

Penyesuaian ini dilakukan untuk menutup lubang yang bisa menjadi celah suara bising ban bisa masuk ke dalam kabin.

Dari sisi wind noise, ada potensi suara bising angin yang muncul di bagian spion.

"Untuk itu ditambahkan insulation pad di bagian tangkai dan cover spion," sebut Bonar.

Kaca pintu depan dan belakang juga dipertebal 4 mm sampai 5 mm untuk mereduksi wind noise dari samping.

Kaca Samping Hyundai Palisade Dipertebal Untuk Mengurangi Wind Noise
Radityo Herdianto / GridOto.com
Kaca Samping Hyundai Palisade Dipertebal Untuk Mengurangi Wind Noise

Baca Juga: Recall Hyundai Palisade Karena Masalah Pengereman, Ini Penyebabnya

"Dipertebalnya kaca agar lebih kokoh saat diterpa angin tidak mudah vibrasi yang memunculkan bunyi bising angin," jelas Bonar.

Pada sektor vibration, komponen bushing differential depan juga turut dilakukan perbaikan.

"Rancangannya dibuat lebih halus ketika melaju di kecepatan tinggi minim getaran," tutur Bonar.

 

Editor : Dwi Wahyu R.

Bahaya Piringan Cakram Mobil Sudah Tipis Masih Terus Dipakai

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa