Selain part serat karbon di bodi, hal lain yang membantu bikin D-Max ini makin kental aura street racingnya ialah sektor kaki-kaki.
Guna memperkuat konsep tersebut dipasang pelek Volk Racing CE28 warna emas ukuran 18x9,5 inci depan dan 18x10,58 belakang.
Dituntaskan dengan balutan ban semi slick buatan Toyo R1R ukuran 245/40 ZR18 di bagian depan dan belakang 265/40 ZR18.
Setup roda baru ini pun kian padat dengan aplikasi kaliper rem lansiran Endless ukuran 6-pot di depan dan belakang 4-pot.
Melihat ke interior, aura racing makin terasa lewat penggunaan jok bucket buatan Kirkey Pro Street warna merah mencolok.
Juga aplikasi setir pakai Vertex dengan steering coloumn Worksbell, plus sederet indikator Defi Gauge terpasang di dasbor.
Baca Juga: Toyota Hilux dan Triton Moncer, Isuzu D-Max Campervan Cocok Jadi Alternatif
Baca Juga: Sudah Seharusnya Isuzu D-Max Begini, Bikin Ngeri Triton dan Hilux
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR