Mobil Diesel Pakai Biosolar Harus Sering Purging, Ini Penjelasannya

GridOto.com - Harga bahan bakar Pertamina Dex dan Dexlite yang naik bikin banyak pemilik mobil diesel beralih ke Biosolar yang disubsidi.

Padahal, Biosolar dengan Cetane 48 ini memiliki kadar sulfur yang tinggi, yaitu sekitar 2.500 part per million (ppm).

Kandungan sulfur yang tinggi berisiko bikin kotor sistem bahan bakar mesin diesel common-rail.

"Kotoran bbm biosolar sangat bisa membuat injektor bermasalah," buka Erick Budiman, pemilik bengkel Jakarta Diesel Squad (JDS).

Purging pada mesin diesel adalah membersihkan kotoran pada saluran injektor.

Injektor mesin diesel

Baca Juga: Keseringan Minum Solar Subsidi, Dampaknya Ngeri-Ngeri Sedap ke Mesin

"Oleh karena itu disarankan agar lebih cepat melakukan servis purging," jelasnya.

Menurut Erick, idealnya purging dilakukan seriap 10.000 - 15.000 km sekali agar ruang bakar dan injektor bersih.

Hal ini dikarenakan kandungan silfur pada biosolar masin di atas 2.500 part per mililion (ppm).

Kandungan sulfur yang tinggi ini membuat munculnya kerak pada injekor.

Filter solar mesin diesel yang mulai kotor

Baca Juga: BBM Diesel Bersubsidi Bikin Injektor Cepat Mampat? Ini Kata Bengkel

"Semakin tinggi kandungan sulfur BBM maka semakin tinggi pula potensi injektor bermasalah," beber Erick yang bengkelnya ada di Jatinegara, Kalimalang, Jakarta Timur.

Jadi sekarang sudah paham kan kenapa harus sering melakukan purging.