Dinding Ban Mobil Luka Coak? Tenang, Masih Bisa Diperbaiki Dengan Aman

Berbeda ketika luka sobeknya horizontal atau melintang, "Ini ada batasannya, maksimal panjang lukanya 2 cm, lebih dari itu sebaiknya ganti ban baru," ujar pria ramah ini.

Luka melintang seperti ini biasanya cukup parah merusak benang nylon di dinding ban

Baca Juga: Bukan Cuma Umur, Ini Penyebab Muncul Retak Rambut Pada Ban Mobil

Penyebabnya, karena luka sobek melintang ini biasanya memutus benang nylon di dalam dinding ban dengan jumlah cukup banyak.

Metode yang digunakan menggunakan patch karet khusus dinding ban agar kekuatannya tetap sama.

"Jadi luka sobeknya itu kita coak lagi, lalu diisi menggunakan patch karet khusus dinding ban agar kekuatannya sama," jelasnya.

Untuk biaya, Johan tidak bisa menyamaratakan biaya perbaikan karena sangat bergantung pada kerusakan dan kondisi ban.

Tapi Johan mengingatkan, "Dinding ban jangan sekali-kali ditambal pakai metode tambal 'cacing', itu sangat berbahaya."

Hal ini karena alat dari tambal 'cacing' berpotensi besar merusak struktur benang nylon di dalam dinding ban.