GridOto.com - Spacer dan adaptor pada roda mobil bukanlah hal baru.
Sebenarnya apa kegunaan spacer dan adaptor pada roda mobil? Benarkah hanya untuk mendukung estetika saja?
Ternyata tidak, "Spacer dan adaptor berguna untuk memperlebar jarak pijak roda agar mobil bisa lebih stabil," ucap Mulyono dari Gelora Teknik Sarinande, Fatmawati, Jakarta Selatan.
Dengan jarak pijak yang lebih lebar berkat pemakaian spacer atau adaptor, bisa meningkatkan handling mobil.
Hal ini terbukti dari mobil-mobil baru terkini jarak pijak rodanya sudah lebar semua, sehingga handling-nya lebih baik dibanding mobil lama.
Baca Juga: Pasang Spacer Tanpa Ganti Baut Roda Lebih Panjang, Apakah Aman?
Sedangkan mobil jaman dahulu jarak pijak rodanya masih pendek.
Karena mobil-mobil tua jarak pijak rodanya pendek, maka diperlukan adaptor agar jadi jarak pijaknya lebih lebar.
Namun dalam menentukan ketebalan spacer dan adaptor, tidak bisa sembarangan.
"Ada hitungannya agar spacer atau adaptor tetap aman digunakan," sambung Mulyono.
Misalkan untuk spacer, "Kita buatnya yang model spacer knob, jadi ada dudukan center ring buat peleknya," ujar Mulyono.
Nah, ketebalan yang disarankan Mulyono untuk spacer knob minimal 10-17 milimeter.
/photo/2020/02/20/3419083295.jpg)
Baca Juga: Dua Teknik Mengubah PCD Mobil yang Aman buat Dipakai Sehari-hari
Bila lebih dari itu, "Susah cari baut rodanya, karena harus yang panjang," jelasnya.
Selain itu bila tebal spacer lebih dari 17 mm, Mulyono menyarankan sekalian pakai adaptor saja.
"Lebih aman karena sudah ada baut tambahannya, tidak perlu repot ganti baut panjang," tuturnya.
Adaptor juga bisa berguna untuk merubah jarak Pitch Circle Diameter alias PCD mobil.
Misalkan PCD mobil standarnya adalah 4x100, kemudian ingin pakai pelek racing PCD 5x100.
"Nah itu dibuatkan adaptornya, jadi dari 4x100 ke 5x100, dan ketebalannya bisa disesuaikan keinginan," pungkasnya.
Untuk biayanya, adaptor dikenakan biaya Rp 450 ribu untuk satu unitnya dengan bahan dari besi.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR