Untuk mendinginkan mesin dipasang radiator alumunium, sementara dari sisi software dipetakan oleh ECU stand alone Link Thunder.
Berkat sederet ubahan mesin tersebut, total output Toyota Fortuner lama ini mencatatkan tenaga sebesar 800 dk di atas mesin dyno.
Usai puas merombak performa mesin, sektor lain seperti kaki-kaki juga ikut diupgrade maksimal untuk mengimbangi tenaga beringas.
Untuk settingan suspensi pakai sokbreker Aztec di bagian depan dan belakang lansiran Tanabe dikombinasikan dengan coil spring TRD.
Pelek orisinal juga diganti model palang lansiran Cosmis XT-005R ukuran 20 inci dengan lebar 9,5 inci di depan dan belakang 10,5 inci.
Tak ketinggalan, sistem pengereman dikawal Big Brake Kit (BBK) Brembo 6 pot + disc 380 mm, dan belakang kaliper 4 pot + disc 350 mm.
Baca Juga: Dua Fortuner Anak Kuliahan Adu Performa, Mana Lebih Beringas?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR