Jajal Akselerasi Yamaha R15M dan Honda CBR150R, Bisa Tebak Juaranya?

GridOto.com - Jajal langsung antara akselerasi Yamaha R15M dan Honda CBR150R menggunakan alat ukur Racelogic, bisa tebak yang mana juaranya?

Honda CBR150R masih pakai mesin berkode K56 yang sama dengan versi sebelum facelift, racikan mesinnya punya tenaga dan torsi merata.

Hasilnya enak digunakan riding di dalam kota yang cenderung stop & go, buat turing dan ketemu tanjakan juga tidak ngoyo.

Dibanding versi sebelumnya, CBR150R dapat beberapa peningkatan seperti ubahan di mapping ECM dan desain boks filter.

Selain itu bagian knalpot juga direvisi, kini suaranya terdengar lebih ngebass. Tapi saat gas digeber suaranya jadi terdengar garing dan berkarakter.

Berkat fitur assist & slipper clutch baru, laju motor juga hasilnya sedikit lebih cepat dibanding versi lama.

F Yosi/otomotifnet.com

Honda CBR150R punya tenaga yang kuat di putaran bawah dan tengah

Nah berikut ini hasil data akselerasi yang diperoleh Honda CBR150R, diukur menggunakan Racelogic Performance Box yang berbasis GPS.
0-60 km/jam: 4 detik
0-80 km/jam: 6,8 detik
0-100 km/jam: 12,3 detik 
0-100 m: 7,1 detik (@81,3 km/jam)
0-201 m: 11,1 detik (@96,7 km/jam)
0-402 m: 18,0 detik (@112,3 km/jam)

Soal topspeed, Honda CBR150R tercatat tembus 142 km/jam berdasarkan speedometer dan kecepatan aslinya 127,7 km/jam di Racelogic.

Selanjutnya adalah Yamaha R15M, mesinnya masih pakai basis R15 V3 dengan karakter bertorsi besar sejak putaran rendah dan kenaikan tenaga linear.

Baca Juga: Dijual Rp 1,1 Miliar, Ternyata Spek Oli Mesin Honda CBR1000RR-R Sama Dengan CBR150R

Efeknya buat jalan santai tak perlu buka gas dalam-dalam, dan ketika perlu kencang misal saat akan menyalip tinggal bejek gas saja.

Tenaga dan torsi secara spontan tanpa perlu ada jeda atau “ngok” dulu, rasanya seakan selalu tersedia kapan kita butuh.

Karakter khas mesin gen V-ixion juga masih terbawa sampai R15M, seperti misalnya suara ngretek ketika berakselerasi.

Ibnu

Test ride lengkap Yamaha R15M

Lalu ada vibrasi ringan di putaran tinggi mulai 7.000 rpm. Kekhasan lainnya proses pindah giginya empuk, mudah dan tak gampang nyangkut.

Di bawah ini merupakan hasil data akselerasi Yamaha R15M:
0-60 km/jam: 4,2 detik              
0-80 km/jam: 7,1 detik              
0-100 km/jam: 11,7 detik             
0-100 m: 7,2 detik (@80,3 km/jam)      
0-201 m: 11,2 detik (@98,5 km/jam)     
0-402 m: 17,9 detik (@114,5 km/jam)

Bicara topspeed, Yamaha R15M tercatat bisa dipacu hingga 143 km/jam di speedometer dan lewat Racelogic, aslinya 132,2 km/jam.

Kesimpulannya, dari segi akselerasi Honda CBR150R memang lebih unggul meskipun bedanya sangat tipis dibandingkan Yamaha R15M.