GridOto.com - Setelah dua tahun vakum karena Covid-19, Sirkuit Albert Park kembali menggelar balapan F1 Australia 2022.
Sirkuit Albert Park kembali dengan penyesuaian layout, di mana ada beberapa tikungan yang diubah demi balapan yang lebih seru.
Misalnya saja yang paling terlihat adalah chicane tikungan 9 dan 10 yang dihapus, di mana area tersebut menjadi area cepat.
Kemudian pelebaran tikungan 1, 3, 6, 13 dan 14, begitu pula pit lane yang dibuat lebih lebar dua meter dari sebelumnya.
Prediksinya, perubahan tersebut membuat rekor lap nya akan menjadi lima detik lebih cepat dari rekor lap di 2019 lalu.
Beberapa area perubahan tersebut agar pembalap bisa melakukan manuver salip-menyalip lebih banyak.
Karena pada edisi-edisi sebelumnya, layout Melbourne yang lama memang terkenal sebagai trek yang kurang begitu memanjakan manuver salip-menyalip.
Tapi selain bentuk layout, Albert Park juga telah dipasangi satu tambahan Drag Reduction System (DRS), menjadi empat zona aktivasi.
Empat zona aktivasi DRS tersebut ada di trek lurus utama, kemudian di antara tikungan 2 dan 3, antara tikungan 8 dan 9, yang terakhir antara tikungan 10 dan 11.
Baca Juga: Pede Abis, Tim Red Bull Yakin Perebutan Gelar Juara Dunia F1 Tahun Ini Lebih Mudah
Meski ada empat zona aktivasi, zona deteksi DRS nya cuma ada dua yakni di area antara tikungan 6 dan 7, kemudian antara tikungan 12 dan 13.
Satu zona deteksi DRS bisa dipakai untuk mengaktifkan DRS di dua zona aktivasi, seperti pada gambar berikut ini:
Dengan perubahan mobil F1 2022, ditambah dengan perubahan layout serta penambahan DRS ini, F1 Australia 2022 diharapkan menyajikan pertarungan seru.
Sangat menarik nih jika ada pertarungan-pertarungan unik seperti yang terjadi antara Max Verstappen dan Charles Leclerc di seri sebelumnya F1 Arab Saudi 2022.
Keduanya bertarung berebut DRS dan membuat balapan semakin seru.
Tapi di sisi lain, ada risiko keselamatan yang ditakutkan dengan banyaknya zona DRS ini.
Semua akan terjawab pada balapan F1 Australia 2022 akhir pekan ini.
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | f1i.com |
KOMENTAR