Sementara untuk suspensi belakang diganti dengan sok aftermarket yang lebih panjang 40 mm dari bawaan motor.
Lanjut ke bagian bodywork, pada bagian kokpit kini terpasang setang clip-on Tomaselli dengan speedometer Motogadget dan kontrol bawaan V50.
Lalu dipasang juga windscreen mungil dan headlamp LED serta sepasang fog light Hella klasik di depan mesinnya.
Mundur ke belakang, tangki diganti dengan milik Yamaha SRV 250 yang sudah dimodifikasi agar bisa terpasang pada rangka Moto Guzzi V50.
Berikutnya subframe mendapatkan ubahan menjadi lebih pendek dan dilengkapi stoplamp LED strip 3in1.
Di atasnya terpasang buntut tawon custom berbahan aluminium yang dipadukan dengan jok single seat berbalut kulit coklat.
Terakhir sebagai finishing, bagian rangka dan beberapa bodinya diberi warna hijau serta raw finish yang apik.
Hasilnya, Moto Guzzi V50 ini menjelma menjadi cafe racer yang menawan dan elegan.
Baca Juga: Moto Guzzi California 1100 Jadi Cafe Racer, Postur Dibuat Panjang dan Rendah
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR