Ini Efek Mengubah Kemiringan Pulley Motor Matic Terlalu Ekstrem

Fariz/otomotifnet.com

Sudut pulley yang berubah banyak, bikin v-belt tidak menapak sempurna, jadi terjadi selip

"Kalau dipakai harian apalagi kita jarang cek CVT nanti pasti terasa gredek dan seperti menggerung," tambah Hisby.

"Pulley racing atau aftermarket saja rata-rata sudutnya hanya berkurang 0,2 derajat, jadi kalau saya tidak suka bubut pulley apalagi terlalu ekstrem," tutupnya.

Tuh, jadi jangan terlalu ekstrem dalam mengubah derajat kemiringan pulley motor matic, apalagi jika motor hanya digunakan harian.