GridOto.com - Rivian telah mengungkap delapan mode berkendara teknologi mobil listrik Rivian R1T.
Mode berkendara mobil listrik pikap pesaing Ford F-150 Lightning dan Tesla Cybertruck tersebut terungkap lewat video ini.
Delapan mode berkendara Rivian R1T tersebut adalah Sport, Off-Road Drift, All Purpose, Off-Road Auto, Off-Road Rock Crawl, Off-Road Rally, Conserve, dan Towing.
Menariknya masing-masing mode memiliki perbedaan settingan ketinggian dan kekerasan suspensi, kontrol stabilitas, dan kekuatan rem regeneratif.
Tidak hanya itu, Rivian juga menampilkan distribusi torsi masing-masing mode berkendara pada video tersebut.
Baca Juga: Platform Sama, Intip Nih Perbedaan Mobil Listrik Rivian R1T dan R1S
Bagaimana cara kerja masing-masing mode Rivian R1T? Mulai dari Sport, mode ini memberikan Rivian R1T set suspensi yang direndahkan dan lebih kaku.
Kontrol stabilitas ini juga dikurangi dan torsi motor listrik dioptimasi lebih banyak ke roda belakang sehingga memberikan sensasi mengemudi yang asyik.
Berpindah ke Off-Road Drift, mode ini juga mengoptimasi torsi lebih banyak ke roda belakang tapi dengan set suspensi standar kaku, rem regeneratif kuat, dan kontrol stabilitas yang dimatikan.
Mode Off-Road Rally juga memiliki settingan yang mirip dengan Off-road Drift, tapi dengan kontrol stabilitas yang dikurangi saja.
Lalu ada mode All Purpose yang berfungsi selayaknya mode berkendara normal dengan semua setting standar, kontrol stabilitas menyala, dan torsi merata.
Baca Juga: Teknologi Mobil Listrik Rivian R1T Bisa Berbelok Seperti Tank!
Kalau Rivian R1T mulai memasuki medan off-road, ada mode Off-Road Auto yang memberikan set suspensi ditinggikan dan torsi merata di semua roda.
Setelah itu ada Off-Road Rock Crawl yang mengoptimasi torsi pada roda dengan grip tertinggi, set suspensi kaku dan tinggi, dan rem regeneratif kuat sehingga bisa melewati medan batu.
Nah kalau pengemudi ingin menghemat daya listrik, ada mode Conserve yang menurunkan ketinggian suspensi hingga level terendah dan mengatur rem regeneratif hingga paling tinggi.
Mode ini juga mengoptimasi torsi pada roda depan saja sehingga konsumsi listriknya bisa lebih efisien.
Terakhir adalah mode Towing yang serupa dengan mode All Purpose tapi dengan suspensi dikeraskan sehingga cocok untuk menarik trailer atau caravan.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR