Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ternyata Begini Penyebab Cop Busi Motor Jadi Getas dan Retak-Retak

Uje - Rabu, 12 Januari 2022 | 19:40 WIB
Lepas dahulu cop busi Kawasaki KLX150S agar lebih mudah pasang karet peredam getaran mesinnya
Rangga/otomotifnet.com
Lepas dahulu cop busi Kawasaki KLX150S agar lebih mudah pasang karet peredam getaran mesinnya

Ilustrasi ragam cop busi
Dok. Otomotif
Ilustrasi ragam cop busi

"Sementara posisinya dia ada dekat mesin yang panas," tambahnya.

"Posisinya yang dekat mesin yang panas tapi kalau riding saat kondisi hujan fungsinya juga melindungi mesin dari air, pasti lama kelamaan akan getas dan retak," lanjutnya.

"Kalau untuk berapa lamanya cop busi ini bisa retak juga bisa beda-beda tiap motor, tapi biasanya umur 3-4 tahun sudah mulai retak-retak kondisinya," tegasnya.

Nah itu tadi beberapa hal yang bisa sebabkan cop busi motor jadi retak dan getas.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa