Lantaran menganut aliran racing, modifikasi Isuzu D-Max ini ubah juga konstruksi kaki-kaki untuk mendapatkan handling lebih oke.
Mulai dari upgrade suspensi Race Track dan pemasangan single arm, lalu dijahit pelek multi-spoke Volk Racing SE37 ukuran 18 inci.
Baca Juga: Isuzu D-Max Baru Kalah Stylish, Ini Mitsubishi Triton Ceper Beraura Sporty
Usai puas meracik bodi dan kaki-kaki, sektor jantung pacu pikap buatan Isuzu ini juga kena banyak peningkatan.
Begitu membuka kap mesin D-Max ini, langsung disuguhkan dengan susunan dapur pacu yang cantik dan rapi tanpa kabel berseliweran.
Tak hanya di-wire tuck, potensi tenaga mesin 4JK berkapasitas 2.500 cc telah merangsek naik berkat suntikan part upgrade perfoma.
Mulai dari pemasangan turbo upgrade 44 mm, GReedy intercooler, perpipaan diganti titanium, injektor 8 lubang GTX V.2, dan remap ECU.
Hasilnya, modifikasi Isuzu D-Max ini mampu semburan tenaga hingga 380 dk, mengingat proporsi standarnya hanya sekitar 134 dk.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR