Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kompresi Mobil Turbo Kok Lebih Kecil dari Tanpa Turbo? Ini Jawabannya

Ryan Fasha - Rabu, 24 November 2021 | 20:00 WIB
Mesin Toyota Raize 1KR-VET 1.000 cc turbo
Aditya Pradifta
Mesin Toyota Raize 1KR-VET 1.000 cc turbo

GridOto.com - Mesin konvensional atau Intenal Combustion Engine (ICE) yang masih menggunakan piston membutuhkan tekanan kompresi.

Tekanan kompresi ini tercipta akibat gerakan piston dari posisi TMB (Titik Mati Bawah) ke TMA (Titik Mati Atas).

Jika diperhatikan, tekanan kompresi mesin mobil yang menggunakan turbo umumnya lebih kecil dibanding mesin non turbo atau Naturally Aspirated Engine (N/A).

Sebagai contoh, mesin Toyota Raize 1.000 cc yang dilengkapi dengan turbo tekanan kompresinya hanya 9,5:1.

Sementara Toyota Raize 1.200 cc non turbo tekanan kompresinya mencapai 12,8:1

Mesin Honda Jazz GK5 disuntik turbo hingga tenaganya tembus 500 dk
Xo-autosport
Mesin Honda Jazz GK5 disuntik turbo hingga tenaganya tembus 500 dk

Baca Juga: Ini Alasan Turbin Kompresor Turbo Wajib Dibersihkan Secara Berkala

"Tekanan kompresi yang berbeda ini diakibatkan adanya power induction system berupa turbo yang mampu memasukkan tekanan udara ke ruang bakar lebih banyak dibanding mesin non turbo," buka Didi selaku Dealer Technical Support Department Head PT Toyota-Astra Motor (TAM).

"Tekanan dari turbo ini akan menghasilkan tekanan kompresi dinamis yang jauh lebih tinggi, jadi walaupun tertulis hanya 9,5:1 sebenarnya yang terjadi di mesin bisa lebih dari itu," tambahnya.

Sementara mesin non turbo membutuhkan tekanan kompresi tinggi yang mencapai 12,8:1 ini agar menghasilkan daya ledak ruang bakar yang besar.

Ledakan pembakaran ini akan menghasilkan daya mesin yang besar pula.

Perhitungan pabrikan terkait tekanan kompresi yang kecil ini sudah disesuaikan dengan kemampuan mesin itu sendiri agar awet.

Kompresi mesin bisa bocor
ryan/gridoto.com
Kompresi mesin bisa bocor

Baca Juga: Agus Suswanto, Jagoan Turbo Diesel yang Pernah Upgrade Sampai Meledak

"Kalau mesin yang pakai turbo di-set kompresi sama pasti ada material yang enggak kuat, ini semua sudah diperhitungkan dan melalui pengujian," jelas Didi.

Walau tekanan kompresi lebih kecil, namun output tenaga mesin bisa jauh lebih besar.

Toyota Raize 1.000 cc mampu menghasilkan tenaga mesin 98 dk.

Sedangkan Toyota Raize 1.200 cc hanya mampu menghasilkan tenaga mesin 88 dk.

Editor : Dwi Wahyu R.

Cabut Dari Indonesia, SUV Peugeot Punya Fitur Mode Berkendara Lengkap

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa