Menyempurnakan bodi-bodinya, di belakang tangki ada jok custom berukuran mungil serta sepatbor karbon yang yang memayungi roda.
Khusus di sepatbor belakang, dipasangi bracket baru dan stoplamp 3in1 mungil dari ION yang terlihat manis.
Urusan kaki-kaki, R18 ini sekarang mengenakan pelek forge aluminium Arlen Ness dengan palang model Y ukuran 21 inci dan 18 inci.
Selain itu suspensinya turut dibuat lebih rendah dan pengereman diupgrade dengan Beringer kit seperti master, kaliper dan cakramnya.
Baca Juga: BMW R18 Neo-Retro Bagger, Tampil Radikal Meski Banyak Partnya Standar
Untuk sektor mesin, bisa dibilang masih standar dan hanya mendapatkan beberapa ubahan ringan saja.
Seperti pemasangan cover-cover dari RSD dan tentu saja exhaust system custom dengan muffler berbentuk segitiga.
Terakhir sebagai finishing, kelir hitam dibalurkan pada bodi-bodinya yang dikerjakan oleh CH Moto dan diberi pinstriping oleh Line&Circle Custom Studio.
Alhasil, BMW R18 ini sekarang berubah menjadi lebih klasik dan tentunya tetap tampil rupawan serta keren.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR