Jadi Varian Termurah, Ini Impresi Berkendara Jauh Peugeot 3008 & 5008 Active

GridOto.com - GridOto berkesempatan mencoba langsung Peugeot 3008 Active dan Peugeot 5008 Active dalam acara media drive yang diselenggarakan Astra Peugeot (8/11).

Media drive Peugeot 3008 Active dan Peugeot 5008 Active start dari markas Astra Peugeot di Sunter, Jakarta Utara menuju kota Cirebon, Jawa Barat.

Sepanjang sekitar 250 kilometer, medan jalan yang ditempuh sebagian besar ruas jalan tol.

Mesin bensin 1.600 cc 4 silinder segaris dengan teknologi turbo yang diusung kedua mobil ini cukup responsif.

Tenaga 167 dk dan torsi 240 Nm yang dihasilkan, dikombinasikan dengan transmisi otomatis 6-percepatan.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Mesin dan Transmisi Otomatis Peugeot 3008 Active yang Bisa Menjaga Efisiensi Bahan Bakar

Baca Juga: Peugeot 3008 Facelift Meluncur, Ini Tujuh Fakta yang Perlu Diketahui

Melaju cruising berkisar di kecepatan 100 km/jam di ruas tol Cipali, putaran mesin bisa konsisten di bawah 2.000 rpm dengan posisi gigi 6 dalam mode Normal.

Tentu efeknya terhadap konsumsi bahan bakar yang bisa lebih efisien.

Saat pedal gas kami kickdown, transmisi otomatis konvensional ini sigap menurunkan rasio gigi menyesuaikan peningkatan putaran mesin.

Memang gejala turbo lag tetap sedikit terasa, namun masih bisa ditolerir untuk sebuah mesin turbo.

Belum lagi saat menggunakan mode Sport, putaran mesin akan naik sekitar 1.000 rpm dengan pedal gas yang jadi lebih responsif.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Bantingan Suspensi Peugeot 3008 Active Cukup Kaku Namun dengan Compression yang Lambat

Baca Juga: Peugeot 3008 Allure Plus 2021, Tampang Baru Cuma Naik Rp 10 Juta

Karakter suspensi baik rebound dan compression mobil ini cukup unik.

Saat menghantam sambungan ruas tol layang Mohamed Bin Zayed, rebound suspensi cukup keras terasa sampai ke kabin.

Tapi compression suspensi yang lambat membuat ayunan mobil tidak sampai terasa terpental.

Mantap dikemudikan, namun sedikit tanggung jika ditumpangi terutama di bangku baris kedua.

Sandaran jok yang terasa tegak ditambah bawah jok yang pendek dan landai membuat kurang nyaman.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Bangku Baris Kedua Peugeot 5008 Active yang Pendek dan Landai Membuat Kaki Cukup Terasa Pegal Saat Perjalanan Lama

Baca Juga: Peugeot 3008 Allure Plus Punya Lampu Depan Canggih, Ada Fitur Ini Lho

Terutama bagi yang berpostur tinggi badan 170 cm, paha jadi terangkat dan tidak tertopang baik membuat sedikit pegal saat perjalanan jauh.

Meski sedikit terbantu dengan AC dari konsol tengah yang dilengkapi soket USB untuk charging smartphone.

Serta bagian tengah jok yang terdapat arm rest dengan dua buah cup holder untuk menyimpan minuman selain di door trim dan konsol tengah depan.