Beralih ke bagian kokpit kini terpasang setang lebar khas scrambler dengan speedometer mungil serta headlamp LED.
Geser ke sektor kaki-kaki, Antonio mengganti garpu depannya dengan milik Suzuki GSX-R termasuk kaliper Tokico yang membuatnya lebih kekar.
Sementara untuk kaki belakangnya tampak masih cukup standar tanpa mengalami ubahan yang signifikan.
Kedua rodanya pun tetap mempertahankan punya BMW R65 dan hanya dibalut dengan ban dual-purpose sebagai penguat kesan scrambler.
Baca Juga: BMW R100 Berubah Jadi Cafe Bobber, Tampil Klasik Dengan Garpu Springer
Untuk area mesin, tak banyak ubahan signifikan juga kecuali pemasangan exhaust system kustom 2-1-2 yang begitu mencuri perhatian.
Lalu sebagai sentuhan akhir, R65 ini diberi kelir abu-abu doff dengan striping kuning melewati logo 72 Cycles Performance.
Hasilnya, BMW R65 ini sukses menjadi sebuah scrambler yang tampil gagah dan menarik.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Pipeburn.com |
KOMENTAR