Yamaha NMAX Lama Ini Pakai Injektor Ganda Plus Mesin Bore up 200cc

Hendrik juga sudah memperbesar kapasitan throttle body (TB) bawaan plus downraft yang menonjol berada dalam bagasi motor.

Sangar banget! Bukan cuma satu, bro Hendrik mencangkok double injektor yang disemprotkan pada TB motor kuning kesayangannya ini.

Aziz

trhottle body Yamaha NMAX reamer dan downraft plus double injektor

"Injektor gue pasang double, bisa dicopot pasang. Jadi kalau lagi butuh deras tinggal colok yang satunya aja," pamer Hendrik membuka jok motornya.

Baca Juga: Dijejali Sok USD dan Rem Kece, Yamaha NMAX Baru Ekspos Kaki Racy

Sementara, untuk urusan CVT pulley bawaan pun dicustom dikombinasikan dengan roller silang 9-13 gram, per CVT Xeon plus per sentri 2000 Rpm.

Aziz

Bak dan jeroan CVT Yamaha NMAX dicustom

Bukan hanya jeroannya saja, bak CVT pun ikut dicustom dan direpaint biru yang bikin tampilan makin sporty.

Sistem pendinginan mesin pun ikut diupgrade, seperangkat radiator BRD terlihat terpasang apik.

Aziz

Yamaha NMAX pasang knalpot TZM

Terakhir, ubahan performa motor dimaksimalkan dengan memasang ECU BRT Juken 5 Pro plus knalpot racing.

"Dengan spek sekarang melonjak jadi sekitar 200cc. Knalpotnya pakai TZM gue suka suaranya adem tapi kalau dibejek ya garang banget," klaim Hendrik saat kami temui di bengkelnya. Mantap bro!