Liga Irit 2021: Nissan Magnite Andalkan Mesin Kecil Berturbo dan CVT

GridOto.com - Nissan Magnite Premium CVT menjadi salah satu perwakilan teknologi mesin kecil 1.0 liter yang dibantu turbo dan kombinasi CVT.

Nissan Magnite kali ini akan bersaing ketat dengan Toyota Raize yang sama-sama menggunakan teknologi serupa di Liga Irit 2021.

Sebetulnya Nissan Magnite punya modal yang baik untuk melawan Toyota Raize turbo.

Yang pasti soal mesin, dengan kapasitas 999 cc 3 silinder, di Magnite bisa menghasilkan tenaga sampai 100 dk dan torsi 152 Nm.

Dengan spek di atas, Magnite yang dimensinya tidak lebih dari 4 meter ini bisa berakselerasi 0-100 km/jam dalam watku 11,5 detik.

Lalu urusan Konsumsi BBM, di rute Dalam Kota bisa mencatatkan 15,6 km/l dan rute Tol mencapai 17,8 km/l.

Aries Aditya

Mesin Nissan Magnite 999 cc diberi induksi turbo

Baca Juga: Liga Irit GridOto 2021, Jadi Pertarungan Teknologi Dapur Pacu!

Jika dibandingkan dengan Toyota Raize yang tenaganya di 98 dk dan torsi 140 Nm, harusnya Magnite tetap potensial.

Keduanya pun sama-sama menggunakan CVT untuk penghantaran tenaga dan torsi ke roda depan (FWD).

Namun bila dilihat lebih detail, sebetulnya Toyota Raize pakai transmisi D-CVT atau Dua mode CVT.

Perbedaan utama adalah D-CVT ini enggak cuma pakai puli dan sabuk baja saja, tapi juga dibekali rangkaian gigi tambahan serta gigi planet (planetary gear).

Sehingga ketika kecepatan rendah dan menengah tetap memanfaatkan puli namun ketika kecepatan tinggi giliran bekerja adalah rangkaian gigi tambahan dan gigi planet.

Kira-kira akankah X-Tronic CVT Magnite bisa melawan teknologi D-CVT di Raize?

GridOto

Data spesifikasi Nissan Magnite Premium CVT