Honda XR100 Bergaya Supermoto, Ganti Roda Langsung Jadi Dirt Bike

Lalu kedua rodanya mengandalkan pelek Excel 19 inci di depan dan 16 inci dengan balutan ban off-road.

Gregor Halenda

Kaki-kakinya ikut dimaksimalkan

Untuk pengereman depannya mengandalkan master dan kaliper CR85 dengan cakram floating Galfer.

Namun saat akan dijadikan supermoto, kedua rodanya diganti dengan sepasang pelek Excel 17 inci berbalut ban Maxxis DTR flat trackers.

Sedangkan pengereman depan menggunakan master dan kaliper milik Honda CR250 yang dipadukan dengan cakram floating Galfer.

Gregor Halenda

Sepasang pelek yang digunakan untuk gaya supermoto

Baca Juga: Bosan Main Tanah, Honda XR600R Berubah Jadi Scrambler Street Legal

Lanjut ke bagian kokpit kini terpasang segitiga Applied Racing dengan setang ProTaper dan handgrip Spider.

Sementara untuk bodi-bodi plastik dan tangkinya kini menggunakan milik Honda CRF yang memberi kesan modern.

Gregor Halenda

Bodywork menggunakan milik Honda CRF

Sebagai finishing, bodinya yangberwarna hitam diberi decal lawas dari BBR dengan aksen merah dan putih.

Hasilnya, Honda XR100 ini sekarang menjadi dirt bike sekaligus supermoto yang tampil modern dan keren.

Gregor Halenda

Honda XR100 supermoto yang mempesona