Kickdown di Mobil Matic Saat di Tanjakan Bikin Transmisi Cepat Rusak?

Ryan Fasha - Rabu, 1 September 2021 | 21:00 WIB
Ilustrasi mobil melewati tanjakan
Trybowo Laksono
Ilustrasi mobil melewati tanjakan

GridOto.com - Salah satu teknik yang banyak digunakan saat mengemudi mobil transmisi matik di tanjakan adalah kickdown.

Kickdown adalah teknik menginjak pedal gas secara cepat dan dalam untuk membuat gigi transmisi akan turun dan putaran mesin meninggi.

Hal ini untuk mendapatkan torsi mesin maksimal sehingga mobil bisa kuat melewati tanjakan.

Namun, apakah cara ini bisa merusak komponen transmisi matik jika sering digunakan?

Supriyanto atau akrab disapa Ucup dari bengkel spesialis Rizky Automatic menjelaskan masalah ini kepada GridOto.com.

Jika mobil transmisi otomatis lebih mudah, taruh tuas transmisi ke posisi L atau D1 lalu injak pedal
Advertorial
Jika mobil transmisi otomatis lebih mudah, taruh tuas transmisi ke posisi L atau D1 lalu injak pedal

Baca Juga: Biaya Servis Transmisi Matik Toyota Kijang Innova di Bengkel Spesialis

"Saat teknik kickdown digunakan maka otomatis gigi persneling akan turun 1 tingkat dan putaran mesin naik, ini bikin gesekan kampas kopling makin tinggi," buka Ucup.

"Kampas kopling juga dipaksa slip untuk mendapatkan torsi maksimal yang biasanya digunakan untuk menanjak," tambahnya.

Gesekan kampas kopling yang dipaksa ini lama kelamaan akan membuatnya semakin tipis.


Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa