Belum Banyak yang Tahu Arti Tanda Bulat Merah dan Kuning Pada Ban Mobil, Nih Fungsinya

GridOto.com – Pasti setiap pabrikan ban mobil mencantumkan berbagai informasi mengenai ban tersebut dalam bentuk kode dan tulisan pada bagian dinding ban.

Diantara banyak kode pada dinding ban tersebut, terdapat juga tanda bulatan kuning dan merah.

Meskipun sekilas tampak sepele, namun ternyata tanda bulatan tersebut memiliki peran penting dalam hal pemasangan ban.

"Bulatan berwarna kuning menandakan titik teringan ban tersebut, atau yang disebut juga dengan istilah light static balance point," kata Bayu Setiawan pemilik toko ban Cahaya di Serpong Tangerang.

Bulatan ini berguna sebagai panduan saat melakukan balancing roda atau pemasangan pelek.

"Biasanya tanda ini dipasang sejajar dengan pentil ban, tidak lain karena pentil ban sendiri akan menambah bobot pada pelek," ujar Bayu

Atau bisa juga dipasang sejajar dengan area paling berat di pelek alloy, yang ditandai dengan tanda bulatan berwarna biru.

Hal ini memastikan roda dapat berputar seimbang dan mengurangi adanya getaran.

Baca Juga: GT Radial Champiro Ecotec Cuma Rp 600 Ribuan, Jadi Ban OEM Toyota Raize dan Daihatsu Rocky

Baca Juga: Harga Ban Untuk Toyota Avanza Mulai Rp 400 Ribuan, Ada Banyak Pilihannya

Berbeda dengan bulatan kuning, tanda bulatan warna merah menunjukkan peak point atau area paling melengkung keluar pada ban (area paling tinggi dari dinding ban).

Istilahnya adalah area radial force variation first harmonic maximum.

Tanda bulatan merah ini berguna juga saat pemasangan ban ke pelek.

"Tanda merah ini harus dipasang sejajar dengan area paling rendah dari pelek, yang biasanya juga ditandai dengan bulatan berwarna atau emboss titik," tutup Bayu Setiawan.

Penyelarasan ini juga meminimalisir timbulnya getaran akibat putaran roda saat dikendarai.