GridOto.com - Suzuki untuk pertama kalinya mencoba holeshot device baru pada FP3 MotoGP Styria 2021.
Holeshot device baru yang dimaksud adalah ride height adjusment yang mengatur tinggi rendahnya ground clearance motor dengan menggerakkan suspensi belakang.
Pada awalnya holeshot device beroperasi di bagian suspensi depan, dioperasikan untuk memaksimalkan start.
Holeshot ini dicoba pertama kali di MotoGP oleh Ducati, cukup sukses dan kemudian diikuti oleh tim lain.
Holeshot device tersebut kemudian berkembang juga untuk suspensi belakang dan seluruh tim juga sudah memakainya kecuali Suzuki.
Suzuki jadi tim terakhir yang mencoba alat ini mulai FP3 MotoGP Styria 2021.
Alat ini akan dioperasikan oleh pembalap secara berkelanjutan selama balapan.
Saat berakselerasi, bodi motor akan turun untuk memaksimalkan akselerasi serta menurunkan risiko wheelie.
Sedangkan saat mengerem menuju tikungan, alat ini akan nonaktif sehingga bodi motor akan normal kembali.
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | The-race.com |
KOMENTAR